Tribulations de ma K5

looping a écrit:

Les logos vissés c'est plus rassurant   
A+   

Si tu visses, tu perces le réservoir...   

looping a écrit:

Les logos vissés c'est plus rassurant   
A+   

Pas d'accord, vu que j'en ai monté et remonté pas mal de fois.
Pas de risque que la vis s'en aille.
Par contre bien faire attention pour les retirer ou les remettre.
Pour le retrait il faut passer un abaisse-langue de chaque côté doucement et bien tirer symétriquement.
Idem en les remettant garder l'emblème bien parallèle au réservoir et n'enfoncer fortement que lorsqu'il reste 1 mm, sinon risque de casse du téton.

Kaplan a écrit:

looping a écrit:

Les logos vissés c'est plus rassurant   
A+   

Si tu visses, tu perces le réservoir...   

Si tu visses, tu perces les logos et tu taraudes les fixations du réservoir   

looping a écrit:

Kaplan a écrit:

looping a écrit:

Les logos vissés c'est plus rassurant   
A+   

Si tu visses, tu perces le réservoir...   

Si tu visses, tu perces les logos et tu taraudes les fixations du réservoir   

Mais ce n'est plsu vintage, ensuite ça peut rouiller avec le temps, alors que le clip ne fait rien

Delamare Georges a écrit:

Par contre bien faire attention pour les retirer ou les remettre.
Pour le retrait il faut passer un abaisse-langue de chaque côté doucement et bien tirer symétriquement.
Idem en les remettant garder l'emblème bien parallèle au réservoir et n'enfoncer fortement que lorsqu'il reste 1 mm, sinon risque de casse du téton.

C'est exactement ce que j'ai fait. Les logos étant en zamak, il faut auparavant vérifier le galbe en les positionnant à blanc sans les clips et les tordre éventuellement avec précaution jusqu'à ce qu'ils épousent parfaitement la forme du réservoir.

looping a écrit:

Kaplan a écrit:

looping a écrit:

Les logos vissés c'est plus rassurant   
A+   

Si tu visses, tu perces le réservoir...   

Si tu visses, tu perces les logos et tu taraudes les fixations du réservoir   

On voit que t'as passé une très mauvaise nuit...     Dommage que tu ne sois pas venu à Ste Geneviève.   

Kaplan a écrit:

Delamare Georges a écrit:

Par contre bien faire attention pour les retirer ou les remettre.
Pour le retrait il faut passer un abaisse-langue de chaque côté doucement et bien tirer symétriquement.
Idem en les remettant garder l'emblème bien parallèle au réservoir et n'enfoncer fortement que lorsqu'il reste 1 mm, sinon risque de casse du téton.

C'est exactement ce que j'ai fait. Les logos étant en zamak, il faut auparavant vérifier le galbe en les positionnant à blanc sans les clips et les tordre éventuellement avec précaution jusqu'à ce qu'ils épousent parfaitement la forme du réservoir.

Moi j'en ai un droit et un gauche et c'est marqué dessus.
Pas grande différence, mais ça me fait tellement plaisir!   

Kaplan a écrit:

Si tu visses, tu perces le réservoir...   

Bein nan  



A suivre....   

les logos qui sont vissés, la vis est sur le "O" et le "D" de honda...

   

Je continue à penser que c'est plus propre et bien plus facile avec la méthode originale, à condition que les tétons soient présents et entiers sur les logos...et que le réservoir ne soit pas taraudé...   

Surtout qu'il faut tarauder avec beaucoup de précaution et poser de très courtes vis.
Je me suis fait avoir après avoir fait la peinture de mon réservoir.
L'ex propriétaire l'avait percé.  Au premier plein l'essence m'a bouffé la peinture.
A refaire.   
J'ai résolu le problème en plaçant un petit capuchon d'aiguille de seringue dans le trou, à la manière d'une cheville, et visser le  logo.
Ça tient depuis 4 ans .
Donc , privilégiez les clips .

De plus il n'y a pas beaucoup d'épaisseur pour tarauder, tout au plus 1 ou 2 tours de filets.   C'est même peut-être plus costaud avec les clips d'origine.

Kaplan a écrit:

De plus il n'y a pas beaucoup d'épaisseur pour tarauder, tout au plus 1 ou 2 tours de filets.   C'est même peut-être plus costaud avec les clips d'origine.

Vu le paquet de démontages que j'ai fait sur plusieurs réservoirs, je peux vous dire que ça tient bien si les tétons ne sont pas cassés.
Ils cassent quand les bourrins tirent d'un côté et prennent appui sur le restant, celui qui est encore en place se tord et s'abîme.
Pour le remettre correctement il faut le redresser et c'est là qu'il casse.
Il faut donc regarder soigneusement le pied du téton pour voir s'il n'est pas fendillé car le zamak cassera au montage ou démontage

C'est même sur . Mais à condition que les tétons du logo soient en bon état.

cacajou a écrit:

C'est même sur . Mais à condition que les tétons du logo soient en bon état.

Pour l'examen des tétons utilisez une loupe plutôt que votre doigt, vos expériences antérieures ne vous seront d'aucun secours!  

Delamare Georges a écrit:

cacajou a écrit:

C'est même sur . Mais à condition que les tétons du logo soient en bon état.

Pour l'examen des tétons utilisez une loupe plutôt que votre doigt, vos expériences antérieures ne vous seront d'aucun secours!  

 
  
 
perso, pour les tétons, j'utilise toujours mes....doigts    

   

snoopy7700 a écrit:

Delamare Georges a écrit:

cacajou a écrit:

C'est même sur . Mais à condition que les tétons du logo soient en bon état.

Pour l'examen des tétons utilisez une loupe plutôt que votre doigt, vos expériences antérieures ne vous seront d'aucun secours!  

 
  
 
perso, pour les tétons, j'utilise toujours mes....doigts    

   

C'est malin...     

snoopy7700 a écrit:

 
perso, pour les tétons, j'utilise toujours mes....doigts    

   

Tu es mauvaise langue      
A+   

Mon dernier achat pour 15 €. Un peu de boulot, mais j'ai déjà des tés inférieur et supérieur en bon état ainsi que mon ancien habillage vert.   

Je n'avais pas de fourche d'avance...