Ma belle ne prend plus ses tours la coquine

Dans l'ordre .
Impérativement un essai avec un réservoir annexe. Tu te débrouille pour bricoler un bidon avec un tuyau direct. Attention , mise à l'air obligatoire aussi sur le bouchon de ce bidon. 2 litres d'essence minimum.

cacajou a écrit:

Dans l'ordre .
Impérativement un essai avec un réservoir annexe. Tu te débrouille pour bricoler un bidon avec un tuyau direct. Attention , mise à l'air obligatoire aussi sur le bouchon de ce bidon. 2 litres d'essence minimum.

J'ai un réservoir K5 de coté je peux essayer avec lui? La probabilité que j'ai un pb sur les 2 réservoirs est faible   

Faible , certes , mais elle est possible .
Je te conseille de faire tes essais avec le bouchon du réservoir légèrement ouvert. Cela permet de te couvrir d'une éventuelle mise à l'air bouchée.

cacajou a écrit:

Faible , certes , mais elle est possible .
Je te conseille de faire tes essais avec le bouchon du réservoir légèrement ouvert. Cela permet de te couvrir d'une éventuelle mise à l'air bouchée.

Ça marche

Bon j'ai du mal monter le joint à 4 trous car quand je suis en :
- position fermé = ça pisse de partout
- position marche = ça coule pas
- position réserve = les deux tubes coulent en même temps.
Quelqu'un connait le sens de ce joint, ci c'est bien ça la couille? Parce qu'il m'avait l'air parfaitement symétrique ce joint        ...

pour moi, il n'y a pas de sens mais j'ai peut être oublié  

sinon, tu dis "ça pisse de partout", tu veux dire que ça sort par les tubes ou par le robinet  

assure toi que la vis de maintient du robinet est bien étanche car j'ai eu le cas, sur la K4, il a fallu que je mette un joint de pointeau pour que en position fermée, l'essence ne coule plus!

Jean Marc a écrit:

pour moi, il n'y a pas de sens mais j'ai peut être oublié  

sinon, tu dis "ça pisse de partout", tu veux dire que ça sort par les tubes ou par le robinet  

assure toi que la vis de maintient du robinet est bien étanche car j'ai eu le cas, sur la K4, il a fallu que je mette un joint de pointeau pour que en position fermée, l'essence ne coule plus!

Oui ça pisse par le robinet mais pas par le haut et uniquement quand il est en position fermé   
En principe, en temps normal,  les 2 tubes ne doivent pas pisser en même temps non?

Cela doit forcément venir de ce joint

Si ça peut aider.

Tu as une photo de ton robinet, le levier est bien monté dans le bon sens   

Oui le levier est dans le bon sens.
Du coup ce que j'ai fait c'est que j'ai démonté le robinet qui était en place avant et j'ai pris tous le mécanisme affairant au levier y compris je joint pour le mettre en place sur le robinet que j'avais de coté et que je vient de monter sur la mob.

Au final j'ai changé mon réservoir + le robinet (sauf mécanisme levier) et résultat : AUCUN CHANGEMENT

Mais cette histoire de joint de levier de robinet m'intrigue, mon problème pourrait peut-être venir de là ...

MJ , si tu t'y prend comme ça tu vas tourner en rond.
Laisse tomber ton réservoir et fais un essai avec un bidon . Après tu pourra aller voir dans les carbus si pas de résultats.

cacajou a écrit:

MJ , si tu t'y prend comme ça tu vas tourner en rond.
Laisse tomber ton réservoir et fais un essai avec un bidon . Après tu pourra aller voir dans les carbus si pas de résultats.

Justement c'est ce que je me disais et là je cherche sur le net comment fabriquer un réservoir d'essence en plastique, je ne trouve rien de concluant... T'as déjà fait ça?

J'achète un bidon plastique de base, je lui fixe un robinet deux sorties et je perce le bouchon pour mise à l'air. Le tout acheté au rayon jardinage. Ça le fait ça non?

Moi j'ai un vieux bocal de liquide de refroidissement de voiture , mais un bête bidon en plastique avec une double sortie ou un t fera l'affaire. Tu colles , tu te débrouille quoi .

Le levier à une empreinte bien spécifique pour laisser passer les flux d'essence suivant sa position...

Pour le bidon pas de problème c'est pas sorcier.
Pour le levier on ne peut pas se tromper il y a les encoches  

MJ a écrit:

J'ai pas le meme robinet sur ma K5     

Ah bon   
T'as une photo?

C'est quoi cette trace dans le rond rouge ?

Je ne sais pas