Restauration honda cb 125 k5 de C-Zam

Justement je me demandais ce que t'étais devenu... Rassure toi ça arrive arrive d'avoir une panne résolu l'hiver. En 2008 j'ai eu une panne début mai dont j'ai trouvé la cause seulement fin septembre. La joie de trouver la panne (dont j'étais responsable ) m'a fait oublier la frustration d'un été sans rouler.

Merci a vous les ami, je vous avai pas oublier non plus. mais mon fiancaille et les vacance avec madam mont fait oublier la moto.

Momoturbo, je pensai au pots de chez david silver qui son pas d'origine mais presque? Quelquin un avie?

Kaplan, je voudrai bien fair ca moi meme, mais je ne connais pas les methode de reglage et les detaille qui vont avec et la pour 125 euro il me la fait il ma dit. Donque jcois que cest en meme temp bien que un profesionelle monte tout sue beau monde et en meme temp jai un entretien et reglage fait par un mec qui connais les moto.

Car clair que je prefair donner a toi les 125 euro avec tout sue que tu connais sur suette becan mais paris lille y a 2h30 de route et surtout faut le temp libre.


Ci un pro sur le forum sue vois fair le travaille ca me ferai bien plus plesire de fair ca acoter d'un pasionner que dla donner au garage.

Je prefair donner 125 euro a un passioner de k que a un garage.

N'hesiter pas a me contacter ci quelquin et interesse pour le remontage du haut moteur et le reglage complet de la moto.

Cest qant meme grace a sue forum que je suis arriver la avec ma 125. Un grand merci a vous encore pour le taf.

Salut Mourad
Bon retour au taf ....

Bonjour les ami.


alors encore un peut de taf effectuer.

J'ai récupérer ma deuxiem culasse chez le rectifieur qui ma

-Rectifier les 4 sièges de soupape et tester avec les nouvelle soupapes que j'avais commander, ca bouge pas c'est nikel
-Rectifier la surface de joint de culasse

ca ma couter 110€


ici je vais commander les pots de chez David Silver. 338€ pour le left and right.

mais la question et la suivent, es que il me faut des collier pour les monter ou juste les pots?

et aussi sur les deux pots que j'ai maintenant (qui son HS) j'ai récupéré les deux coude en bonne êta. les ancien pots (pas d'origine) étai souder direct sur le coude (mais un vrai travaille de porcs) alors j'ai découper les pots sans toucher les coude, et je vais enlever un max de tollé de l’ancien pots jusque a l’aise que les tube des coude nue (jvai laisser la bague qui sert de stop au pots)

alors j'ai une bonne nouvelle les ami j'ai rendes vous avec mon garagiste la semaine prochain pour monter le bloc et puis le bloc dans la moto. je suis impatientant d'entendre enfin le bruit du travaille effectuer....

JE FILM CA COMME UN PAPA QUI VOIT SON BB POUR LA PREMIER FOIS....


mais mnt jme demande esque je les soude direct sur les coude ou esque je les fix avec un system de colier et entroise???

Coool on a hate de voir des photos

Pour tes pots je serais toi je m'emmerderais pas : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/709500062.htm?ca=21_s

et tu revends tes coudes

ce sont des pots de K4 et honnêtement le tarif est exorbitant car rien ne dit qu'ils sont encore bons dedans

c-zam a écrit:

mais mnt jme demande esque je les soude direct sur les coude ou esque je les fix avec un system de colier et entroise???

Si tu mets des silencieux neufs, tu peux te permettre de les souder.
J'ai adapté des silencieux de 250 cbn sur ma K5 en bon état, je les ai montés avec des colliers en attendant de trouver une paire de silencieux "d'origine".
Il y a un avantage avec les colliers, si tu abimes un silencieux, tu pourras le changer plus facilement
Pour le coté esthétique à chacun ses gouts.
A+

Jean Marc a écrit:

ce sont des pots de K4 et honnêtement le tarif est exorbitant car rien ne dit qu'ils sont encore bons dedans

+1 généralement ils pourrissent de l'intérieur. Le test vérité: il faut les secouer très vigoureusement et il ne doit y avoir aucun bruit. S'il jouent les maracas, à fuir absolument.  300€ c'est de toutes façons exorbitant.

Kaplan a écrit:

Jean Marc a écrit:

ce sont des pots de K4 et honnêtement le tarif est exorbitant car rien ne dit qu'ils sont encore bons dedans

+1 généralement ils pourrissent de l'intérieur. Le test vérité: il faut les secouer très vigoureusement et il ne doit y avoir aucun bruit. S'il jouent les maracas, à fuir absolument.  300€ c'est de toutes façons exorbitant.

Effectivement il faut bien vérifier l'état avant de les acheter. 300€ C'est cher c'est sur mais si bon état ça sera toujours mieux de mettre cette somme là que dans des adaptables qui seront mort dans moins de 10 ans non?

MJ a écrit:

Kaplan a écrit:

Jean Marc a écrit:

ce sont des pots de K4 et honnêtement le tarif est exorbitant car rien ne dit qu'ils sont encore bons dedans

+1 généralement ils pourrissent de l'intérieur. Le test vérité: il faut les secouer très vigoureusement et il ne doit y avoir aucun bruit. S'il jouent les maracas, à fuir absolument.  300€ c'est de toutes façons exorbitant.

Effectivement il faut bien vérifier l'état avant de les acheter. 300€ C'est cher c'est sur mais si bon état ça sera toujours mieux de mettre cette somme là que dans des adaptables qui seront mort dans moins de 10 ans non?

D'accord avec toi, mais il faut absolument qu'ils soient irréprochables.

Coucou, jvous admire les ami, serieux vous me trouver tout le temp tout sue que cherche sans difficulter que moi ici je cherche depuis 1semaine une solution..esque un de vous et dans le coins du mesieux proprio des pots que mj nous a presenter sur le bon coins.

Je suis aller a la banque pour payer david silver et elle etai,deja ferme, donque jai reporter ca a demain, mais ci pour le meme prix jai des originaux ben ca me semble une bonne affair.

Ci quelquin a encore une adresse. I will be very happy.

Pff cest carrement de l'autre coter de la france. Sans savoir ci il son bon cest chaid qant meme. ET SUR UN DES POTS je voit un coup sur le l'interieur du pots droitau niveau de la pedal de frein. OU cest normal?

c-zam a écrit:

Pff cest carrement de l'autre coter de la france. Sans savoir ci il son bon cest chaid qant meme. ET SUR UN DES POTS je voit un coup sur le l'interieur du pots droitau niveau de la pedal de frein. OU cest normal?

Oui mais c'est sur le côté intérieur au niveau du moteur, donc invisible une fois monté.

Oui c'est con c'est un peu loin de chez moi

Jai renvoyer un msg au vendeur lui demandans l'etat de l'nterieur et esque il et possible de fair une photo. A sue prix la ont peut sant meme lui demander de sue bouger les fesse.

Ici jvai prendre quelque photo de la culasse pour le plesire de vaut yeux.

Voila les photo de la culasse.



























Voila

La semain prochaine arrive, et l'inpatiance monte d'un crant.

Il ma dit de leur donner un ptit tour de rodage just avant le montage, de quoi les marrie.

Je suis impatiant de voir sue que va donner le premier tour pub pub pub pub bbbbbbbbbbbbbbbbb rhaaaarhaaaaaaaaaa. Fin cest l'impatiance tout ca, ne vous inqueter pas loll.

C'est beau. Par contre les soupapes d'échappement sont bizarres avec leur rainure interne.

moi c'est la largeur de la portée qui me parait importante, mais difficile de juger sur photos. à mesurer avant montage quand même.

Kaplan a écrit:

C'est beau. Par contre les soupapes d'échappement sont bizarres avec leur rainure interne.

Sal's
J'ai déjà eu ce genre de dessous de pape, rien d'inquiétant.
Je te conseil de faire ton rodage de soupapes avec un grain très fin .
A+