Restauration honda cb 125 k5 de C-Zam

Si l'helicoil ne tient pas, il faut passer à l'insert. Ta solution sera très bonne dans le cas d'une simple fixation, mais ne pas oublier que pour un puits de bougie, il y aura en plus l'effort lié à la compression. Pour moi, c'est voué à l'échec tôt ou tard.

Pour l'insert, il faut faire très attention car le nouveau filetage arrivera très près des sièges de soupapes.

emmène la culasse chez un rectifieur, explique lui et demande si c'est possible
il te le feras très bien lui même pour +/- 15€ pièces et ça sera garanti...
les bougies, tu va les remettre et les enlever assez souvent pendant tes réglages donc faut que ça soit solide...
tu peut aussi mettre une bougie W24FSU, la limite a cause des soupapes et tu fais tarauder directement dans la culasse
j'ai un moteur qui tourne avec ces bougies et ça marche très bien...

normal vu que ce sont les les mêmes caractéristiques techniques que les XU24FSU mais avec un filetage un poil plus long (2 mm) et en diamètre 14 au lieu de 12

Jean Marc a écrit:

normal vu que ce sont les les mêmes caractéristiques techniques que les XU24FSU mais avec un filetage un poil plus long (2 mm) et en diamètre 14 au lieu de 12  

le diamètre change mais pas la longueur du filetage (je vérifierais)

dans la doc, ils donnent 1 à 2 mm de plus en longueur, à vérifier sur les bougies

Merci à vous.

Ci je trouve le temps demain je la démonté pour arriver à la culasse. Es que il et obligatoire de démonter les pièce intern à la culasse? L'axe, les 4 soupape et autre?

Je me dit que au final il a que a refaire les puits de bougie?

En principe, il suffit juste de déposer la culasse sans aucun autre démontage.

Jean Marc a écrit:

dans la doc, ils donnent 1 à 2 mm de plus en longueur, à vérifier sur les bougies

c'est pas flagrant mais le joint est plus épais...

Après plus de 2 mois, le rectifieur me dit que il et tro complexe de refaire les puis de bougie sur ma culasse. (deja monter avec des helicoil d'occas, mais il étais foire aussi) et donque ré-elargire pour refilter, endommagerais les siège de soupape.

Que ça me couterai tro tro tro cher a réparer ci il faut tout recharger et refaire les siége de soupape (qui son refait et jamais rouler)

don-que la je bloque, je suis vraiment perdue je c'est pas ou 2 filetage me bloque tout mon évolutions, tout et fait, y a plus que ca et j'arrive pas a terminer même avec un professionnelle.

Don-que ça veut dire que j'ai acheter une deuxiem culasse, rectifier le tout (siège et surface) pour rien.

Pour le reste la moto attans que ça, alors vraiment je pers patience de toujours pas la voir tournee, malgree tout les h et l'argent que j'ai investi.

Es-que quelque un a une idée pour moi, car je sèche.

Certains "professionnels" disent que c'est trop compliqué ou impossible à faire simplement parce qu'ils ne veulent pas le faire ou n'ont pas les compétences nécessaires. Va voir d'autres rectifieurs ou plus simplement mécanos car ils s'agit bien de mécanique. Plusieurs avis valent mieux qu'un.

Je n'avais pas osé le dire

chez mon rectifieur a Metz, j'ai fait poser des bougies W24 donc ça passe...
j'ai déjà fait retirer des Hélicoils pour poser des inserts...
ta culasse a quel diamètre de bougie ?

Enfait elle a ete monter de 2 helicoile par l'encien proprio.

Et les bougie standard sue montais sans problem. Mais le helicoil na pas tenue sur la culasse et a aussi aide a defoncer la culasse.

Esque tu peut me donner le prix demander par ton rectifieur pour me trouver une solutions?

Car la culasse a ete rectifier et ca serai domage de repartire sur une autre culasse qui aussi peut etre hs voir user au km.

Donque je propose meme de t'envoyer les photo et eventuelment t'envoyer la culasse pour lui fair le travaille et je te paye les transport et ci il faut aussi ton temp passer a aller la deposer et recupere plus envois et autre.

Jai pas d'idee pour un autre rectifieur dans le coins. Le net me donne des societe industriel qui font que du serie.

Donque je seche. Ca fait 1 ans que la moto et dans la possesion. Ca fait 8 mois que elle et fini et que je bute sure 2 puis de bougie!!!.

Le reste tout et operationelle mais sans les bougie ca ne bougera pas plus vite que ca.

Esque quelquin a une Culasse sans tro de km a vendre?

Sur la route du retour de mon travaille, je tombe sur 2 honda CB, une 125 et un je crois 200, juste de quoi de dirre, ben voila, euuxxxx il ont des puits de bougie non FOIREEEEEEE.

Jalous que j'atais.

pour résumer :
tu as une culasse avec 2 hélicoils foiré
opération de dernière chance :
tu m'envoie ta culasse par la poste, je l’emmène chez mon réaléseur et je vois avec lui si :
- possible de poser des inserts et garder les X24FSU
- possible de tarauder direct dans la culasse et poser des W24FSU

les frais AR de la culasse et le réaléseur a ta charge...

Merci a toi MomoTurbo

Je recupe la culasse pour te l'envoyer.

C'est dommage que je doit envoyer ma cullase de l'autre cote de la france pour un filtage mais bon pas le choix.

Je m'aucupe de te l'envoyer des que je la recup du l'atelier a qui j'ai donner la culasse.

C'est toi qui habite à l'autre bout , pas Momoturbo

c-zam a écrit:

C'est dommage que je doit envoyer ma cullase de l'autre cote de la france pour un filtage mais bon pas le choix.

j'habite de l'autre coté de la frontière, pas de l'autre coté de la France...

qq news...
mon réaléseur feras l'insert suivant ton hélicoil foiré !
tu as plus qu'a poster ta culasse...

Jai recup la culasse. J'essaye de trouver le temp pour t'envoyer ca.

Merci encore les ami.