petite mise en garde à propos des gicleurs

Après, ces 2 cames ont été installées en fonction des années et des pays. Pour info d'après ma parts list K3, la came 303 a été remplacée par une came 304 à partir d'un certain n° de moteur (je ne me souviens plus du n°).

cacajou a écrit:

A l'aide du  banc Souriau on pouvait parfaitement suivre la courbe en fonction du régime moteur.

j'aimerais bien l'avoir celui là, de banc... j'ai son grand frère de mise au point allumage et carburation, mais je ne peux pas régler les courbes d'allumeurs   

Quand je pense qu'on l'a mit à la benne   

       

Et il n'y avait pas que ça . C'était l'époque ou les outils qui ne servaient plus encombraient le garage pour faire de la place aux nouveaux . J'en ai récupéré quelque un comme cet élévateur et autres .

cacajou a écrit:

Et il n'y avait pas que ça . C'était l'époque ou les outils qui ne servaient plus encombraient le garage pour faire de la place aux nouveaux . J'en ai récupéré quelque un comme cet élévateur et autres .]

 
  
 
ça, c'est du matos     
 
et à moins d'une crevaison lente  , c'est pas près de bouger   
 
ps: Ccajou, j'ai des rustines si besoin...  

Tu ne crois pas si bien dire car il a tendance à se dégonfler rapidement . Mais ce n'est pas grave . La crémaillère retient le plateau.