Ma CBS k0

Il me faut une clé à 6 pans en 23

Je sais où la trouver

On touche au but, bientôt les photos

ise a écrit:

Absolument géééénial tu l'as dit Jean-Marc !!! Tu t'en doutes tu as droit à un remerciement spécial :
Tu as été toujours présent, et ça c'est super important pour quelqu'un qui n'a pas trop confiance
Toujours plein d'idées aussi (je repense à tes 5 solutions pour remplacer la vis cassée sur mon pot d'échappement )
Et surtout donnant les meilleurs conseils possibles : comme si ça avait été pour toi



Un immense merci rien que pour toi tout seul

Bonsoir,
Bravo Ise et magnifique hommage à Jean-Marc !!!
Nous en prendrons de la graine, je suis sûr ...
Kenavo

ai pu qu' a en faire autant

la mienne est toujours avec mes cartons (pour quelques mois encore

Bravo pour la remise en route  et profite bien de ta région pour les balades

Bizour Naish bizour Snoop Merci ! C'est vrai que sans Jean-Marc je n'y serais sans doute pas arrivée

Ce soir vacances et je pensais rouler tous les jours
Mais non je galère à trouver une clé comme il faut

Me suis rendue dans plusieurs magasins, j'avais cru trouver : clé comme une clé plate, avec 6 pans dont un ouvert. Et on m'avait dit au comptoir de l'auto ils l'auront en 23. J'avais tél, ok on l'a, et quand j'arrive Ils voulais me vendre une clé plate avec l'oeillet à 12 pans. Pas question. Mon vendeur a regardé dans tous ses catalogues facom et autres et a trouvé que ce que j'ai vu c'est des clés pour des bougies. Et que ça n'existe pas en 23

Du coup il me restait la clé à pipe mais c'est énorme. J'ai mesuré hier soir je n'ai pas 7cm pour la passer sans sortir le moteur

C'est par hasard hier soir que un peu accro au bon coin je tape trousse à outils et mes yeux voient THE outil de mes rêves !!! Mais bon le Monsieur me dit que c'est du 22. Et on m'a dit du 23. Minirve minirve. Ah que j'aurais aimé avoir ma trousse à outils d'origine


Snoop je sais maintenant ce que ça veut dire "snif ma moto est dans les cartons", et je compatis. En ce moment il y a des motos partout je peste dans ma voiture de ne pouvoir en être Courage

si tu as trouvé une clef en 22, prends la et tu augmenteras la taille en limant un peu (0.5mm) les 6 faces comem ça tu auras ta clef de 23

sinon, j'ai regardé les bavettes de ma CBS qui doivent être d'origine, aucune marque HM dessus ni dessous donc on peut penser que d'origine, elles n'avaient pas de marquage.

Je vais peut être dire une connerie ....Si tu as une clé à molette de bonne qualité , tu peux essayer .....Si les caches culbus ne sont pas trop serrés , ça peut marcher ....

c'est très risqué car les empreintes des bouchons sont légèrement coniques et les arrêtes sont arrondies, ce qui provoque le ripage et la déformation des arrêtes, c'est du vécu sur des bouchons qui venaient d'être dévissés et revissés avec la clef alors là, si c'est serré depuis 40 ans, je n'ose imaginer le résultat

pour débloquer les bouchons des caches culbuteurs:

passer un glaçon dessus pour rétrécir un peu l'alu

     

Ise

Bonne astuce

Yyyyyessss ! Super idée ! En effet un vendeur m'a conseillé une bombe refroidissante... Je crois qu'il a bien appris à l'école : le but c'est de faire sortir plein de sous-sous des porte-monnaie

Messieurs je suis SUPER ENERVEE

En vacances

Mais le temps est orageux
J'ai plein de soucis
Et en plus ma CBS est bloquée à cause de cette #ù^;!@$ de clé si spéciale.

J'ai cassé les pieds à tous les magasins spécialisés de Carcassonne. Résultat : cette clé qui était fournie dans la trousse à l'achat eh bien elle n'existe carrément plus. Le magasin Honda ils ne s'embêtent pas : ils sortent le moteur.

J'ai eu hier soir au tel un monsieur fort aimable qui m'a demandé de lui laisser 10 jours pour chercher dans tout ce qu'il a. Mais avant 10 jours on va me retrouver victime d'un arrêt cardiaque c'est sûr

Alors zut et crotte de bique. Demain je trouve une solution pour dévisser ces bouchons, régler ces culbuteurs, puis rouler enfin

GRAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH

OUI je vais faire des choses, au risque d'abimer mes bouchons:roll: J'ai trop envie de monter dessus, je ne peux pas attendre 10 jours

Tiens et aussi je vais écrire à Outlet168 que quand ils proposeront aussi la front (et pas seulement la rear) bavette ils auront une cliente Merci Jean-Marc

Non, désolée, pour cet éclat.

La pauvre n'y est pour rien. C'est elle qui m'apporte mes plus belles joies. Alors si je l'abime c'est nimmmpoutikoui !

On va pa-tien-ter

Allez déjà une bonne nouvelle mon monsieur du téléphone d'hier soir a trouvé la clé. Juste il va me donner son adresse et n'aime pas paypal donc il va falloir attendre qu'il reçoive le chèque, puis qu'il me l'envoie

Suis allée voir mon mécano préféré, il m'a prêté sa clé

Il a fallu dégager le réservoir et le klaxon, enfoncer la clé à coups de marteau avec un chasse-clou, et c'est venu ! Les deux !!!

Je me lance dans le réglage des culbuteurs, une nouvelle aventure commence, youpi

génial, fais nous une petite vidéo ensuite que je compare tes bruits

ise a écrit:

Suis allée voir mon mécano préféré, il m'a prêté sa clé

Il a fallu dégager le réservoir et le klaxon, enfoncer la clé à coups de marteau avec un chasse-clou, et c'est venu ! Les deux !!!

Je me lance dans le réglage des culbuteurs, une nouvelle aventure commence, youpi

Bonjour à tous,
Ise, je te tire mon chapeau !!! Tu ne lâches pas le morceau, quelle persévérance !!! Des origines celtes y sont peut être pour quelque chose, non ?
Par contre, je tiens à te prévenir qu'à ce stade de la maladie, tu n'es pas sortie le c.. des ronces, car je pense que te voilà piquée et que tu poursuivras sur d'autres projets.
Bravo !!
Bises, bon weekend et bonnes vacances pour les chanceux.

Naish De moins bien intentionnés plaignent mon mari !!!

Jean-Marc, je suis dessus, j'ai ouvert, pas réussi à desserrer les écrous mais ça devrait se faire sans problème. Ce qui me fait venir ici avant c'est mes cales : j'ai de 100 à 04. C'est 05 ou 50 la bonne ? Et gras ça veut dire quoi ?

La bonne cale, c'est 05, tu ne peux pas te tromper, elle est très souple.

Coulisser gras veut dire que ça coulisse mais que ça résiste un peu.

YYYyyyyyyyyesssss

Marrant mon ami Alain doit avoir un troisième sens, il est arrivé alors que je finissais de poser ma question

Du coup on a fait le réglage ensemble, avec la cale de 5 merci Jean-Marc

Eh bien figurez-vous que les culbuteurs étaient bien réglés A l'admission gras, et à l'échappement un peu trop gras on a relâché trèèèès légèrement. Du coup je dis
- mais alors ce bruit ces claquements c'est la chaîne ?
- OUI.
- eh bien Alain je crois qu'on ne va pas attendre cet hiver. Tu crois que je peux le faire seule ?
- Bof.

Ah bon ? Moi je crois qu'il a trop envie de le faire lui-même, alors si je veux le faire faut que je me dépêche

Super journée encore une fois Plus qu'à remonter le tout et la préparer pour une balade demain

Mets nous des photos de la balade ....c'est tout de même le but de rouler avec ...

Bizour La Troupe

Certains d'entre vous s'en doutaient, moi pas.

J'étais toujours à regarder Le Bon Coin, comme d'autres regardent les infos ou lisent le Canard. Et quand j'ai vu cette annonce samedi matin j'ai dû hésiter au moins une demie seconde

Bref depuis ça a été tout un binz, ça vous fera de la lecture quand je vous raconterai, mais là dodo yé souis naze

une de plus dans le garage ?