restauration k5

elle a tourné un bon moment très belle montée en régime et un ralenti parfait a 1200 tr/mn

C'est beau , nickel , rien à redire. Tu travailles vraiment très bien .
Chapeau bas Monsieur Jean Marcel

cacajou a écrit:

C'est beau , nickel , rien à redire. Tu travailles  vraiment très bien .
Chapeau bas Monsieur Jean Marcel

merci beaucoup

snoopy7700 a écrit:

voilà de la bel ouvrage

merci snoopy

Très belle cette K5, même si le guidon n'est pas K5 (le crantage du guidon ne doit pas être apparent et la partie centrale devrait avoir un diamètre plus important).




Je sais, je trouve toujours à redire... mais c'est pas faux non plus...

Kaplan a écrit:

Très belle cette K5, même si le guidon n'est pas K5 (le crantage du guidon ne doit pas être apparent et la partie centrale devrait avoir un diamètre plus important).




Je sais, je trouve toujours à redire... mais c'est pas faux non plus...

tu sais Kaplan je le sais bien que ce n'est pas un guidon de k5 mais c'est celui que j'avais sous la main, et qui me plaisais, il est sensiblement plus haut et évite aux câble d'embrayage et de frein de frotter sur les compteurs je n'est pas la prétention d'être puriste jusqu'au bout des ongles, je restaure mes motos en fonction de pas mal de paramètres , et a la fin d'une restauration j'aime a partager les photos de mes machines,

on peut y trouver beaucoup de défauts, d'erreurs, de maladresses, comme tu le fait remarquer régulièrement, mais ce n'est pas grave, j'ai beaucoup de plaisir a remettre sur la route les petites machines qui ont fait notre jeunesse, et je ne m'attarde pas aux détails, j'ai aussi beaucoup de plaisir a parcourir des restaurations d'autres membres, chacun a son niveau de restauration, j'ai vu des restauration bien plus qualitative que les miennes, mais chacun a ses limites, j'ai aussi les miennes

il est vrai que "qui ne fait rien ne fait pas d'erreur"

mais c'est pas grave, je vais attaquer ma 500 four.

bonne soirée.

Mes réflexions ne sont pas des critiques, mais je signale seulement des anachronismes qui auraient pu t'échapper, rien de plus. Si ces différences existent en connaissance de cause, pas de problème tant qu'elles te conviennent, mais tu aurais pu les signaler...
En tous cas tes restaurations sont de très haut niveau et en font baver plus d'un. Continue comme ça, c'est un réel plaisir de visualiser tes reportages.

Par ailleurs il ne faut pas oublier que nous sommes lus par beaucoup de propriétaires de CB 125 K et JX en cours de restauration, qui, vu le niveau de tes réalisations, pourraient les croire conformes à 120%. Je contribue en quelque sorte à rétablir (sur la partie visible) la réalité.

jean-marcel a écrit:

Superbe!!!!

looping a écrit:

jean-marcel a écrit:

Superbe!!!!

merci beaucoup looping

Bonjour,

merci jean marcel pour le partage de tes réalisations, ta K5 est superbe, beau travail !!!!! j'avoue que je me pose des questions sur mes capacités à faire aussi bien que toi voir juste de m'en approcher sur ma K5....
combien de temps de boulot??? et quel cout pour arriver à ce résultat???
peut être une photo avant et après pour ce rendre compte du chemin parcouru???




Merci aussi à kaplan pour l'approche puriste et la source d'information que tu partage, ainsi que tes conseils judicieux, qui pour tous ceux qui sont dans mon cas , c'est à dire novice en K5 et en mécanique motos mais passionné par cette moto, tu nous es d'une grande aide ainsi que tous ce qui expose leurs " soucis" et tous ceux qui contribue à pouvoir résoudre nos problèmes et du coup qui contribuent à la restauration de nos vielles machines.

merci stef

je crois sincèrement que le seul fait de vouloir conserver ce "patrimoine" et de s'y intéresser voir de leur redonner une nouvelle vie, ou de simplement continuer leur vie est juste génial et respectable.
la façon dont tu vas réparer, restaurer, ou juste redémarrer ta moto n'a aucune espèce d'importance, le principal est le plaisir que tu éprouve a le faire. le fait de restaurer mes motos comme je le fait avec les erreurs défauts etc... mais surtout avec beaucoup de bonheur, me projette plus de 40 ans en arrière a l'époque ou je bavais devant les vitrines du concessionnaire et en regardant le prix je réalisais très vite que ce n'était pas pour moi

aujourd'hui je me plais a m'imaginer chez le concessionnaire pour venir chercher ma K5 neuve ............. et mon, dieu c'est c.. mais c'est bon

quoi que tu fasses sur ta moto dis toi bien que ce seras de toute façon la plus belle, et profite en surtout.

Kaplan a une vision critique et constructive, c'est ce qui nous fait avancer et évoluer et finalement nous aide a nous perfectionner pour rendre nos petites motos encore plus belle et encore plus fiable, on en apprend tout les jours, c'est bien ça le plus important .

allez pour le fun avant

après

T'es sur que c'est la même bécane ?

Pour les analyses, on est tous d'accord et c'est le but du forum, arriver à faire rouler nos brêlons qui nous rappelle nos jeunes années pour certains (comme toi et moi) et découvrir ce qu'on a pu connaître pour d'autres plus jeunes.

Les niveaux de restaurations peuvent dépendre des finances, des compétences, du temps disponible ou autres, mais nous avons tous cette passion commune de préserver le patrimoine historique.

Ça fait 39 ans que je possède ma K5, et je n'imagine même pas si je devais m'en séparer...

J'espère atteindre un jour un tel talent J'ai hâte de suivre tes prochains travaux Et merci d'avoir pris le temps de partager toutes tes photos

Bravo pour ce travail extraordinaire !!!!!!

La mienne est en cours de retapage et du coup je cherche des lignes d’échappement et un selle et je ne sais pas ou trouver mon bonheur ....

Tu aurais des infos a me donner la dessus ?

Amicalement,

Morgan

morgano2A a écrit:

Bravo pour ce travail extraordinaire !!!!!!

La mienne est en cours de retapage et du coup je cherche des lignes d’échappement et un selle et je ne sais pas ou trouver mon bonheur ....

Tu aurais des infos a me donner la dessus ?

Amicalement,

Morgan

merci Morgan

échappements pas évident a trouver si ce n'est en refabrication, et une selle j'en est une plutôt belle avec deux petit accroc