restauration k5

voila c'est tout pour aujourd'hui, ce we ponçage du réservoir pour y faire la déco noir et l'autocollant "preserver la nature etc..."

et vernis, ensuite mis en place du faisceau électrique, connexion de tout ça , et échappements

wouahou! j'en bave! bravo!

un peu de remontage aujourd'hui, je commence par remonter la roue arrière montage pneu et chambre au talc, c'est plus facile

reste plus qu'a l'équiper de sa couronne et flasque de frein

et a remettre tout ça en place

ensuite Tiran de frein et commande

et deux beau échappement neuf d'origine Honda

avant bien sur montage de la chaine

et du carter

faisceau électrique, commodo et connexion de tout ça

voila pour le moment j'ai encore poncer le réservoir avec de mettre la déco noir et demain se seras vernis après avoir peint les pattes avant en noir.

Magnifique, on la croirait sur une chaîne d'assemblage. Quelques détails malgré tout qui n'échapperont pas à l’œil d'un puriste:

* La poignée de béquillage n'est pas la bonne (K3-K4)
* Le catadioptre n'est pas d'origine K5
* La bavette, même si ressemblante, n'est pas d'origine K5

Personnellement ça me ferait peur de rouler avec une telle merveille. Ceci vaut également pour tes autres restaurations toutes marques confondues...

Kaplan a écrit:

Magnifique, on la croirait sur une chaîne d'assemblage. Quelques détails malgré tout qui n'échapperont pas à l’œil d'un puriste:

* La poignée de béquillage n'est pas la bonne (K3-K4)
* Le catadioptre n'est pas d'origine K5
* La bavette, même si ressemblante, n'est pas d'origine K5

Personnellement ça me ferait peur de rouler avec une telle merveille. Ceci vaut également pour tes autres restaurations toutes marques confondues...

merci kaplan c'est gentil

certes la poignée je vais y remédier, j'en est une c'est une erreur de montage , le catadioptre c'est vrais mais comme la bavette je n'en avait qu'un d'origine que j'ai choisi de mettre sur la k4 gold précédemment posté

ce matin opération vernis du réservoir et voila qui met un terme a la peinture de cette k5

dimanche prochain ce seras le tour des logos et du robinet a mettre en place

Kaplan a écrit:

Magnifique, on la croirait sur une chaîne d'assemblage. Quelques détails malgré tout qui n'échapperont pas à l’œil d'un puriste:

* La poignée de béquillage n'est pas la bonne (K3-K4)
* Le catadioptre n'est pas d'origine K5
* La bavette, même si ressemblante, n'est pas d'origine K5

Personnellement ça me ferait peur de rouler avec une telle merveille. Ceci vaut également pour tes autres restaurations toutes marques confondues...

voila pour la poignée c'est rentré dans l'ordre