restauration de la 250 cb

voila pas mal de temps j'ai acheté cette 250 que je me suis enfin décidé a restaurer, et a vous présenter si bien sur vous le voulez bien
il s'agit d'une 250 cb k3 de 1971,la moto est totalement conforme et totalise 13500 km.
les échappement on été changé a un moment toujours par des origines Honda car ils sont dans un état neuf
le moteur tourne bien si ce n'est quelques fuites d'essence au robinet et au carbu

voila pour la petite histoire, certain surement me dirons qu'il aurait fallu la laisser dans son "jus" ... oui peut être... moi je préfère quand c'est remis a neuf, les deux issus sont respectable.

voila en photo la petite sur sa remorque le jour de l'achat

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c'est vraiment une très belle base de restauration

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la voila a la maison

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la première chose!!!! lavage soigné

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et ensuite la série de photo pour se rappeler le cheminement des câbles petites pattes etc...

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et pour finir en pièces détaché

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au tour du moteur je repère toute la visserie qui vas être zingué a neuf

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les carburateurs vont avoir droit a une cure de jouvence également, kit keyster et zingage des diverses vis et autre ressort et pattes

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voila, un peu de temps c'est passé toute ma visserie, rayons couronne accessoires etc sont revenu de zingage

voila le résultat


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tout les éléments châssis sont sablé et partis en peinture comme toujours, puis passage en étuve, très belle qualité de peinture et surtout très solide

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le té supérieur ainsi que les pontets sont peint de la même façon mais en noir satiné

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le remontage commence timidement

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le moteur quand a lui j'ai décider de ne pas l'ouvrir il tourne a merveille et a très peu de km
mais souhaitant malgré tout lui donner un aspect neuf, j'ai passé beaucoup de temps a boucher tout les orifices soigneusement pour le microbillé afin de le repeindre

ensuite mis en peinture en gris métal satiné haute température pour le bas moteur et gris mat très haute température pour le haut

(restom)

pendant l'intervention les vis origine sont remplacé par des btr

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voila un aperçu du moteur prêt au montage

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polissage du carter d'alternateur au passage

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au passage les fourreaux de fourche, moyeux de roue flasque de frein etc sont repeint également

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