restauration de la 250 cb

JM34 a écrit:

Bien jolie cette 250 ....

merci , oui et qu'est ce que c'est bon de se promener avec tranquille sans tirer dessus contrairement a ce qu'on leur faisais subir a l'époque!!!

jean-marcel a écrit:

JM34 a écrit:

Bien jolie cette 250 ....

merci , oui et qu'est ce que c'est bon de se promener avec tranquille sans tirer dessus contrairement a ce qu'on leur faisais subir a l'époque!!!

Pour rouler tranquille , le 250 est , peut être , mieux que le 125 .
Avec le couple supérieur et la puissance placée moins haut , on n'est pas obligé de pousser les régimes en permanence et de rétrograder dès qu'il y a un peu de vent ou une côte....Je suppose...

JM34 a écrit:

jean-marcel a écrit:

JM34 a écrit:

Bien jolie cette 250 ....

merci , oui et qu'est ce que c'est bon de se promener avec tranquille sans tirer dessus contrairement a ce qu'on leur faisais subir a l'époque!!!

Pour rouler tranquille , le 250 est , peut être , mieux que le 125 .
Avec le couple supérieur et la puissance placée moins haut , on n'est pas obligé de pousser les régimes en permanence et de rétrograder dès qu'il y a un peu de vent ou une côte....Je suppose...

oui c'est exactement ça, avec une 125 sur les routes d'aujourd'hui et la puissance des voitures je trouve qu'on est plus en danger, avec la 250 on arrive sur les nationales a garder a peut près le rythme des voitures qui roule raisonnablement
90/100 est une vitesse facile a tenir avec la 250