Restaurer une K5 pour les nuls

Yo!
J'avais décapé le cadre d'une 103, c'était très fastidieux, grosse perceuse (mais pas trop grosse quand même pour la manier) puis brosse métallique (dorée) ça a prit du temps, mais ça l'a fait au final... comme ça pas de produit qui pollue!

Ouais moi j'ai la brosse argenté (??) et ma perceuse-visseuse sans fil manque peut-être de puissance.
Ma foi peut-être mon décapant est un peu bidon aussi..

La perceuse sans hésitations! Il faut que tu puisses forcer bien dessus!
Ya même des ptis fils de la brosse qui doivent se barrer (lunettes de sécu oblige) et avec du décapant, n'en parlons pas!

Ouais je crois que t'as raison. Je vais m'en trouver une à fil qui dépote

Plus les brosses dorées, moins agressives que les argentées. Oui, il vaut mieux une perceuse à fil. Et des lunettes de protection, ça peut être dangereux pour les yeux!

MJ a écrit:

Cette aprèm j'ai démarré le décapage du cadre.

J'avais du "Décap'sec" 3V3 touts support, mais ça n'a pas l'air terrible. En tout cas, j'ai brossé un premier coup, appliqué le décapant attendu 30 min, rebrossé pour éliminer...mais ça décap pas terrible

A votre avis, c'est quoi le problème : mon produit, ma brosse ou ma perceuse-voisseuse sans fil pas assez puissante?

1) Il n'y a plus de décapant digne de ce nom de nos jours, écologie obligé. Pour les bons, les vrais, va fouiller chez ton père ou tonn grand-père, eux ils avaient de vrais produits!

2)Ta perceuse. Il faut une perceuse à fil, pas sujette aux baisses de régime.

3) Ta brosse. une dorée curieusement fera un meilleur boulot que "l'hyper raide" argentée

Cool. Je vais changer de brosse et trouver une vraie perceuse...
Merci

Sal's
Tu vas avoir du mal a tenir un perceuse d'homme
A+

Même avec les pieds je le ponce le cadre!

Parole, parole....

Je suis en phase commande de peinture pour mon cadre et je me suis arrêté sur la "hammerite aérosol" en noir satiné. En france elle n'existe plus, mais on la trouve à l'étranger et notamment chez wemoto sur le lien suivant : http://www.wemoto.fr/parts/picture/cd-5092965/

Sur ce produit la teinte est "smooth black" soit en français noir lisse. Cela ne précise pas si c'est brillant, satiné ou mat.

Quelqu'un aurait une info à ce sujet?

EDIT : c'est bon j'ai trouvé ça doit-être noir brillant car il existe le "satin black"

Salut!
J'avais justement repeint le cerclage de mes jantes avec cette même bombe!
Elles provenaient de Meroy Lerlin je crois. Tu vas voir niveau application, c'est quand même chiant!
Il n'y a pas de soucis niveau apprêt au moins (pas besoin), mais la hammerite est très liquide, lors de la première application, ça ne couvre pas bien, il faut attendre le second et troisième passage. Histoire que le première couche colle. Il faut donc ne pas y aller comme un bourrin, la première couche, sera noire mais transparente!

Ensuite avec ce genre de bombes il y a 2 autres trucs!

Le bouchon de la bombe a tendance a vite s'obstruer, il faut absolument nettoyer lors de chaque pause. Ils te disent de mettre la bombe à l'envers et d'appuyer de manière à faire sortir juste du gaz qui va "nettoyer". Pour ma part ça n'a pas marché, j'ai du piquer des embouts sur d'autres bombes.
La fin de la bombe a tendance à faire des sortes d'éclaboussures.Le moment où il n'y a plus de gaz, ni peinture... Faire gaffe à ça!

COURAGE!!!!!

Rip a écrit:

Salut!
J'avais justement repeint le cerclage de mes jantes avec cette même bombe!
Elles provenaient de Meroy Lerlin je crois. Tu vas voir niveau application, c'est quand même chiant!
Il n'y a pas de soucis niveau apprêt au moins (pas besoin), mais la hammerite est très liquide, lors de la première application, ça ne couvre pas bien, il faut attendre le second et troisième passage. Histoire que le première couche colle. Il faut donc ne pas y aller comme un bourrin, la première couche, sera noire mais transparente!

Ensuite avec ce genre de bombes il y a 2 autres trucs!

Le bouchon de la bombe a tendance a vite s'obstruer, il faut absolument nettoyer lors de chaque pause. Ils te disent de mettre la bombe à l'envers et d'appuyer de manière à faire sortir juste du gaz qui va "nettoyer". Pour ma part ça n'a pas marché, j'ai du piquer des embouts sur d'autres bombes.
La fin de la bombe a tendance à faire des sortes d'éclaboussures.Le moment où il n'y a plus de gaz, ni peinture... Faire gaffe à ça!

COURAGE!!!!!

Super merci. J'ai besoin de ton avis sur 2 points :
1/ T'es pas le premier qui parle de ce coté liquide de cette peinture..Du coup je risque de me payer des coulures (car mon cadre sera suspendu lors de sa mise en peinture) ou ça ira en y allant molli?
2/ pour mon cadre je compte acheter 2 bombes. Qu'est ce que t'en penses niveau quantité?

Je pense que les coulures sont quasi inévitables...J'espère me tromper!
Ceci dit ce qui est cool avec cette peinture, c'est que sa texture rattrape pas mal les défauts. (Fer bouffé par la rouille..etc..)
J'avais utilisé la Hammerite sous conseil de Bitza, et c'est vrai que au final ça a bien donné!

Après, cette peinture est pour ton cadre, donc si il y a quelques rares coulures, ça n'est pas grave! Je veux dire que en étant une daube en peinture, le résultat final est passable pour mes cerclages de jantes, qui sont visibles... le cadre il est quasi tout caché!

J'avais utilisé 2 bombes.

A mon avis, tente plutôt 3 (au cas où), c'est toujours con d'être en rade....Il y a pas mal de recoins à peindre... et si tu fais 3 passages, ce sera peut être juste...

Sinon, si tu es un peu équipé, un compresseur, un pistolet, Hammerite en pot, diluant et Hop!

Tu veux juste peindre le cadre? Pke tu as plein de pièces en plus qui peuvent être peintes! 2 finitions de peinture différentes ne serait pas bizarre?

Rip a écrit:

Je pense que les coulures sont quasi inévitables...J'espère me tromper!
Ceci dit ce qui est cool avec cette peinture, c'est que sa texture rattrape pas mal les défauts. (Fer bouffé par la rouille..etc..)
J'avais utilisé la Hammerite sous conseil de Bitza, et c'est vrai que au final ça a bien donné!

Après, cette peinture est pour ton cadre, donc si il y a quelques rares coulures, ça n'est pas grave! Je veux dire que en étant une daube en peinture, le résultat final est passable pour mes cerclages de jantes, qui sont visibles... le cadre il est quasi tout caché!

J'avais utilisé 2 bombes.

A mon avis, tente plutôt 3 (au cas où), c'est toujours con d'être en rade....Il y a pas mal de recoins à peindre... et si tu fais 3 passages, ce sera peut être juste...

Sinon, si tu es un peu équipé, un compresseur, un pistolet, Hammerite en pot, diluant et Hop!

Tu veux juste peindre le cadre? Pke tu as plein de pièces en plus qui peuvent être peintes! 2 finitions de peinture différentes ne serait pas bizarre?

Ok merci.
Non pas que le cadre, j'ai aussi : bras oscillant, béquilles, T de colonne de direction, barre repose pieds, touts supports métalliques (moteur, pots, guidon, batterie, etc.). Mais dans un premier temps je ne m'occupe que du cadre.

Pour éviter les coulures, il faut vraiment beaucoup secouer ta bombe, faire des passes régulières a une distance d'environ 30cm sans trop insister ,laisser tirer la peinture et de nouveau une passe régulière. Ne pas insister sinon coulures

Ça roule.
Encore faut-il que je finisse la préparation. Je suis à la fin mais ce putain d'axe de béquille...y a rien a faire il ne bouge pas

MJ, il y a un de mes collègues de boulot qui m'a montré une photo d'une honda CB125k5 bleue qu'il a vu à longchamp, il se pourrait bien que ce soit la tienne non? (je me rappelle que t'avais mis une photo de la tienne à longchamp...)

HugoB a écrit:

MJ, il y a un de mes collègues de boulot qui m'a montré une photo d'une honda CB125k5 bleue qu'il a vu à longchamp, il se pourrait bien que ce soit la tienne non? (je me rappelle que t'avais mis une photo de la tienne à longchamp...)

Ça ne peut être que la mienne, c'est la seule sur Longchamp !

MJ a écrit:

HugoB a écrit:

MJ, il y a un de mes collègues de boulot qui m'a montré une photo d'une honda CB125k5 bleue qu'il a vu à longchamp, il se pourrait bien que ce soit la tienne non? (je me rappelle que t'avais mis une photo de la tienne à longchamp...)

Ça ne peut être que la mienne, c'est la seule sur Longchamp !

Elle courrait dans la 5ème ?