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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 21:24

Beau travail, une bonne chose de faite
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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 21:27

dickinson72 a écrit:
une bonne chose de faite

J'aurais pas dit mieux!

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 21:54

très beau résultat, mais ca devrait être du noir brillant! Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 2090400345

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 22:15

4 couches de peinture Shocked Attention, ça risque de coincer au remontage de certaines pièces... Embarassed

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 22:18

Bitza a écrit:
très beau résultat, mais ca devrait être du noir brillant! Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 2090400345

Tu veux dire la teinte d'origine?

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 22:20

Kaplan a écrit:
4 couches de peinture Shocked Attention, ça risque de coincer au remontage de certaines pièces... Embarassed

Je sais... Mais c'était la préconisation hammerite. J'espère que je ne vais pas trop galérer au remontage.

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 22:24

MJ a écrit:
Kaplan a écrit:
4 couches de peinture Shocked Attention, ça risque de coincer au remontage de certaines pièces... Embarassed

Je sais... Mais c'était la préconisation hammerite. J'espère que je ne vais pas trop galérer au remontage.

Frotte bien au niveau de la fixation des masses, sinon tu auras de gros problèmes électriques... Embarassed

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 22:28

Kaplan a écrit:
MJ a écrit:
Kaplan a écrit:
4 couches de peinture Shocked Attention, ça risque de coincer au remontage de certaines pièces... Embarassed

Je sais... Mais c'était la préconisation hammerite. J'espère que je ne vais pas trop galérer au remontage.

Frotte bien au niveau de la fixation des masses, sinon tu auras de gros problèmes électriques... Embarassed

Shocked Ah bon tant que ça!

Pourtant à l'origine la masse est bien fixée sur une partie peinte??

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 23:00

Surtout pas, sinon comment veux tu appeler ça une masse? Rolling Eyes Shocked Il faut décaper toute la peinture pour que la cosse touche le métal. On a oublié de te dire que juste une petite gommette sur le trou de la vis de masse évite de re-gratter ensuite!

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 23:07

Bitza a écrit:
Surtout pas, sinon comment veux tu appeler ça une masse? Rolling Eyes Shocked Il faut décaper toute la peinture pour que la cosse touche le métal. On a oublié de te dire que juste une petite gommette sur le trou de la vis de masse évite de re-gratter ensuite!

Embarassed bon et bien le coup de la gommette ce sera une astuce que je mettrais en pratique pour le prochaine! Petite question : si je met le métal à nue ce n'est pas l'occasion de créer un point de départ pour la rouille?

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 23:11

Non, puisque tu vas coller une cosse dessus et serrer le tout bien fort! Pas d'oxygène, pas de rouille!

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeLun 15 Avr 2013 - 23:19

Bitza a écrit:
Non, puisque tu vas coller une cosse dessus et serrer le tout bien fort! Pas d'oxygène, pas de rouille!

Parfait! Je comprends tout maintenant. Reste plus qu'à trouver une solution pour virer la peinture à un en droit précis sans bousiller le reste de la peinture autour...

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 8:36

Avec une dremell, et un dique à tronçonner déjà un peu usé, et beaucoup e méticulosié, tu dois y arriver, mais si quelqu'un a d'autres idées...

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 15:56

Bitza a écrit:
Avec une dremell, et un dique à tronçonner déjà un peu usé, et beaucoup e méticulosié, tu dois y arriver, mais si quelqu'un a d'autres idées...

Ça marche je m'y emploierai le moment venu, merci.

Je suis passé aux roues et j'ai d'autres questions :
- sur la flasque de frein avant dois-je démonter la partie centrale avec les joints (cf. photo)? si oui comment?
- ça se nettoie comment l'intérieur? Acétone + ponçage??

merci

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 18:13

les joints dont tu parles, il y en a un seul, côté extérieur. de l'autre côté c'est le roulement. si la roue tournait bien, tu n'as pas beaucoup de raison de le changer. après c'est pas cher (ces roulements sont standard) et tant qu'à y être... mais prend de la qualité (SKF ou SNR) et non de la merdouille chinoise.
pour la frette, ponçage (gaffe aux poumons) et acétone (bis repetita)
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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 18:46

Mathieu Viollet a écrit:
les joints dont tu parles, il y en a un seul, côté extérieur. de l'autre côté c'est le roulement. si la roue tournait bien, tu n'as pas beaucoup de raison de le changer. après c'est pas cher (ces roulements sont standard) et tant qu'à y être... mais prend de la qualité (SKF ou SNR) et non de la merdouille chinoise.
pour la frette, ponçage (gaffe aux poumons) et acétone (bis repetita)

Justement la roue avant était bloquée...je vais faire un tour chez DD tant que les frais de port son gratuit!

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 18:57

Est-ce que je dois impérativement changer les silent bloc sur la flasque arrière (cad à chaque fois qu'on les démonte)?

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 19:14

franchement aller chez Dédé pour trouver des roulements standard, autant il y a des choses je veux bien, mais là Laughing si tu les prends ches lui, vérifie bien dans ce cas que c'est du Honda, SKF, ou NSR, mais rien d'autre, on parle de sécurité Wink
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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 19:18

Dac, sinon tu me conseilles de les prendre oú?

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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitimeMar 16 Avr 2013 - 20:01

toute boite faisant du roulement industriel sera appropriée, car ils ne s'amusent pas à prendre des qualités moyennes.

sinon sur ebay ou boutique internet, tu moment que ça soit les marques citées Wink
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MessageSujet: Re: Restaurer une K5 pour les nuls   Restaurer une K5 pour les nuls - Page 25 Icon_minitime

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