TENDEUR DE DISTRIBUTION

pas d'étincelles = pas de courant donc, sois tu as ton fil de rupteur à la masse, soit tu as débranché le fil de la bobine.

vérifie que ton rupteur est bien isolé avec un multimètre, pour cela:

tu débranches le fil des rupteurs à sa sortie.
tu branches ton multimètre en position "test de diode" et tu mets un des deux fils à la masse et l'autre au bout du fil
rupteur fermé, le contact doit être établi
rupteur ouvert, le contact doit être coupé
si ce n'est pas le cas, c'est que le fil ou le rupteur mobile touche la masse

Arfff...j'ai pas de multimetre
Encore un truc a acheter...
Je vais cependant jeter un oeil sur fil de electrique qui arrive au linguet du rupteur..on ne sais jamais quil touche ...

Par contre je ne comprends pas:
Tu me dis JM les rupteurs??
J'en ai qu'un ...avec 1 seul fil qui part

Ben j'ai pas fini.

Merci pour la reponse..
La bobine HT n'aurait telle pas claquée?? Je sais pas moi???

A bientot
Bibou

quand tu cales ton avance, avec quoi le fais tu

une lampe témoin je suppose, dans ce cas, la lampe s'allume t elle bien à l'ouverture

si oui, la bobine est alimentée, les bougies doivent émettre un "clac" audible, si ce n'est pas le cas, voir les bougies ou fils de bougie

OUTIL de BASE !!!

pour les allumage Batterie-bobine =------------> la lampe témoin !!!

et aussi pour l'électricité basse tension en générale !!!

une ampoule deux fils et deux pinces crocos

j'en vois un au fond qui s'agite , oui pose ta question mon petit Bidou ;

- c'est quoi l'allumage batterie-bobine ???

- ça se branche ou et comment des pinces crocos ???


bon ,c'est un vrai roman photo !!! mais comme base de vulgarisation c'est pas mal

si tout le monde suit ,bien sur !!!

dreamcb77 a écrit:

OUTIL de BASE !!!

pour les allumage Batterie-bobine =------------> la lampe témoin !!!

et aussi pour l'électricité basse tension en générale !!!

une ampoule deux fils et deux pinces crocos

j'en vois un au fond qui s'agite , oui pose ta question mon petit Bidou ;

- c'est quoi l'allumage batterie-bobine ???

- ça se branche ou et comment des pinces crocos ???


bon ,c'est un vrai roman photo !!! mais comme base de vulgarisation c'est pas mal

si tout le monde suit ,bien sur !!!

Je pense qu'il faut sérieusement se mettre, messieurs les admins, sur la création d'un décodeur. Oui, un décodeur pour pouvoir comprendre ce que raconte dreamcb77, parce que ça a l'air quand même plutôt intéressant, c'est juste qu'il nous manque un langage commun !

sal's
Un jour tu seras Jedi et tu comprendras toute les subtilité des anciennes.
Alors plutôt que de me chercher , révises TES copies
A+

Bidouille a écrit:

sal's
Un jour tu seras Jedi et tu comprendras toute les subtilité des anciennes.
Alors plutôt que de me chercher , révises TES copies
A+

Ne te laisse pas envahir par le coté obscur de la force ancien padawan

Jean Marc a écrit:

quand tu cales ton avance, avec quoi le fais tu

une lampe témoin je suppose, dans ce cas, la lampe s'allume t elle bien à l'ouverture

si oui, la bobine est alimentée, les bougies doivent émettre un "clac" audible, si ce n'est pas le cas, voir les bougies ou fils de bougie

JM
Oui l'allumage est bien fait ce matin avec la lampe.
Quand tu me dis: la lampe s'allume t elle bien l'ouverture? Dois je comprendre lorsque le T du rotor est sur le repere du stator?
Si c le cas oui , a chaque tour..
Sinon je ne vois pas

Les bougies n'émettaient pas de clac ni d'etincelle bleu..
Apres ma batterie a l'air faible...quand j'appuie, j'entends un faible bruit au niveau du demareur mais pas de quoi le lancer''
Par contre en kickant, l'etincelle devrait se produire non, meme si la batterie est pas a fond?

Je sais que je pose beaucoup de questions mais ce sont mes premieres heures de mecanique...

dreamcb77 a écrit:

OUTIL de BASE !!!

pour les allumage Batterie-bobine =------------> la lampe témoin !!!

et aussi pour l'électricité basse tension en générale !!!

une ampoule deux fils et deux pinces crocos

j'en vois un au fond qui s'agite , oui pose ta question mon petit Bidou ;

- c'est quoi l'allumage batterie-bobine ???

- ça se branche ou et comment des pinces crocos ???


bon ,c'est un vrai roman photo !!! mais comme base de vulgarisation c'est pas mal

si tout le monde suit ,bien sur !!!

Oui Dream,
C'est quoi l'allumage batterie bobine?
Ou je branche?

Ca devient dificille a suivre

sal's
Tu dois avoir la RTM ???
Si oui, tu as toutes les réponses
Si non, bin faut investir
A+

Hahahahah !!!

c'est bien ce que je pensais !!!!

alors pour MJ , c'est le décodeur Canal - Truffe qui doit être le plus adapté !!!

et pour Bidou , Les pinces crocos se connectent ;

---- 1 a la masse , carter , ailette de culasse , ou de cylindre , la masse quoi !!!

-----2 et au rupteur , sur la lame ressort par exemple ,

quand tu mettras le contact la lampe sera allumée

ainsi tu contrôles su ton rupteur ( vis platinées ) est bien en fonction !!!

Cette manip´
Ben c'est ce que j'ai fait pour caler l'allumage?non
En tournant le rotor?
Ben je nage

Bidouille a écrit:

sal's
Tu dois avoir la RTM ???
Si oui, tu as toutes les réponses
Si non, bin faut investir
A+

Ho puta..

ne lache pas l'affaire !!!

ça va finir par fonctionner !!!

bon courage !!!

bises MK

Bibou a écrit:

JM
Oui l'allumage est bien fait ce matin avec la lampe.
Quand tu me dis: la lampe s'allume t elle bien l'ouverture? Dois je comprendre lorsque le T du rotor est sur le repere du stator?
Si c le cas oui , a chaque tour..
Sinon je ne vois pas

Les bougies n'émettaient pas de clac ni d'etincelle bleu..
Apres ma batterie a l'air faible...quand j'appuie, j'entends un faible bruit au niveau du demareur mais pas de quoi le lancer''
Par contre en kickant, l'etincelle devrait se produire non, meme si la batterie est pas a fond?

Je sais que je pose beaucoup de questions mais ce sont mes premieres heures de mecanique...

ok, la lampe s'allume à chaque passage du F devant le repère, c'est bon

charge ta batterie et vois ce qu'il en est

Ok je vais deja faire cela..
Sinon est ce que un chargeur voiture mis au minimum (il est ancien avec une molette pour regler, fonctionne tres bien!) peut convenir ou alors dois aussi acheter ca
Merci;)

Heu, c'est pas plutôt du repère F qu'il s'agit ? Le repère T, c'est pour la distribution que ça sert.

Bibou a écrit:

Ok je vais deja faire cela..
Sinon est ce que un chargeur voiture mis au minimum (il est ancien avec une molette pour regler, fonctionne tres bien!) peut convenir ou alors dois aussi acheter ca
Merci;)

Impérativement en 6 volts.

le rupteur doit s'ouvrir lorsque le F du rotor arrive sur l'index fixe !!!


le T , c'est pour Top , point mort haut ;

le F , c'est pour Fire , l'avance initiale ;

et les deux traits parallèles sur le rotor , l'avance maxi que l'on peut contrôler

avec une lampe STROBOSCOPIQUE et lorsque le moteur tourne , bien sur !!!

et l'écart aux rupteurs doit être de 35 /100 ieme

ça fait beaucoup de paramètres a intégrer pour quelqu'un qui n'a jamais fait de mécanique !!!

MAIS d'abord , lire la RTM et la relire ,encore et encore !!!

Bon je vais clarifier:

J'en suis la:
Réglage repère T pour la distribution ok
Réglage écartement rupteur ok, cale de 0,3 passe o,4 non
Réglage de l'avance de l'allumage sur F ok la lumière s'allume pile poile sur une bosse et un chouillat sur l'autre en retard. A chaque tour. Je viens d'aller au garage pour reverifier..
Tentative de démarrage...rien, normalement c'etait quasi au quart de tour.
Batterie un peu faible mais pas de chargeur sous la main la
J'ai dévissé une bougie puis l'autre, reliée a son antiparasite, le culot a la masse culasse
Démarreur ou kick: pas d'étincelle ni de clac, bougie noir et humide ( hier soir j'ai pas mal insisté au kick)
Le fil qui part du rupteur jusqu'a la bobine semble ok pas dénudé ni coupé

Merci a tous pour votre patience et vos conseils

Bibou