Restauration k5 de 76!

Valeur de serrage oui, mais surtout ordre de serrage !!!

Merci Kaplan, je vais voir ça dès demain, j'ai récupéré une clé, je vais virer le reservoir et voir si il n'y a pas moyen de serrer ça sur le cadre, même si je pense que la poutre me posera problème!
Avant ça, je vais essayer de voir comment s'en servir

Hey Bitza, qui c'est qui a le cul BORDé de Nouilles!???? c'est MOAAAAAAAAA!!!!

J'ai trouvé les bonnes ampoules! 6V 25/25W

Ce sont celles des Dax, Monkeys et compagnie....
Elles fonctionnent donc avec le phare acheté sur GMP pour ceux que ça intéresse!

Merci Rip et bravo pour l'info! Elles sont blanches ou jaunes? (c'est pas important, c'est juste pour savoir.)

Rip a écrit:

Merci Kaplan, je vais voir ça dès demain, j'ai récupéré une clé, je vais virer le reservoir et voir si il n'y a pas moyen de serrer ça sur le cadre, même si je pense que la poutre me posera problème!
Avant ça, je vais essayer de voir comment s'en servir

Je te confirme, la poutre te posera immanquablement problème. Seule une dynamométrique Facom peut te permettre de serrer la culasse au couple sans sortir le moteur (avec des embouts de clés plates, mixtes et à oeil)









Baphi peut confirmer...

Malheureusement, elles sont blanches...
Ca a l'air de pas mal éclairer en plus!
Ces phares s'appellent type "diamond"

Voici le lien:
http://www.zubikes.com/pieces_dax/specifiques_honda/ampoule-av-25-25w-6v-px15d-p-1288.html

C'est moi qui ai pris la dernière!!!

Ok, ok... Merci pour ces photos et conseils, je vais voir ça, je vous tiens au courant, car mon frère en possède une, mais elle me semble être comme toutes les autres, pas comme la tienne. C'est une couple combien la tienne? histoire que je me fasse mal en voyant le prix neuf...

C'est une J 306D 50 (10 à 50 nm) exactement ce qu'il faut. Le prix ? tu vas te faire du mal...

Achetée neuve avec son certificat d'étalonnage sur un site de vente Internet. (90€) Vraiment pas cher par rapport au tarif magasin. Tombée du camion ?

En tous cas bien utile pour les vis inaccessibles

Bonsoir!

J'ai pu trouver un coffret clé plate dynamométrique qui à l'air pas mal, je l'ai prise sur LBC pour 50 euros, c'est la même que celle-ci:

http://www.avenuedesspecialistes.com/coffret-cle-dynamometrique-633a-teddington,fr,4,633A.cfm

Toute neuve et surtout sans délais, ni frais de port!

J'ai plus qu'à me bidouiller un embout pour clé de 12, et je pourrai resserrer les écrous moteur!

Bne nuit!

Rip a écrit:

J'ai plus qu'à me bidouiller un embout pour clé de 12, et je pourrai resserrer les écrous moteur!

C'est ce que j'ai fait en sciant des clés bon marcher (chez Facom, il fallait que je rajoute + de 200€ ) Il te faudra un embout de clé à oeil de 12 et un embout de clé contre-coudée de 12 (pour l'écrou avant milieu qui est en profondeur)

J'avais déjà constaté sur ta photo, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai acheté une clé de 12 pour tester tout ça demain!
D'ailleurs, merci pour tes réponses Kaplan, qui sont toujours précises et illustrées par des photos!

Petite question Rip :
tes pneus, ils donnent quoi question tenue de route, conduite?

Salut!

Beh pour le moment... Je ne sais pas

En fait, j'ai déjà vite fait roulé avec, mais immobilisée depuis pour les réglages.... que je n'arrive pas à faire

Mince, s'il faut c'est des savonnettes ces pneus

C'est quoi tes problèmes de réglages, à part le serrage dynamométrique et les ampoules?

Ils n'ont pas l'air en tout cas!

Le soucis que j'ai c'est le réglage des carbus... Je patine complet pour le coup....
Elle démarre, mais est tellement instable que je ne peux même pas la faire chauffer car elle s'éteint très vite... donc impossible de régler... Pourtant j'applique LA méthode

T'as quoi comme depressiomètre? T'es sûr que c'est tes carbus?

Bah je n'ai pas de depressiomètre... Je tente la méthode à l'ancienne!

Je pense que ce sont les carbus... du moins leur réglage.... richesse et ralenti... Un déprésiomachin, ça te règle tout?

Non mais c'est essentiel

Ah oui...? Je vais me renseigner là dessus alors...

Pke c'est une des choses qui me manque... et pi j'aurai quasi fini la brèle... à quelques points esthétiques!
d'ailleurs, je viens de faire ma selle.

Beh je comprends pkoi on les paye si cher les selles...

Mais je suis pas peu fier de mon résultat!
Des tofs ce soir

Si tu fais pas de réglage au dépressiomètre c'est même pas la peine d'essayer. Ça ne marchera pas, sauf si tu sais régler tes carbus à l'ancienne, main devant la sortie d'échappement ou à l'œil, en réglant la hauteur de l'aiguille dans le boisseau en regardant au droit du raccordement du filtre à air (démonté biensur)...autant dire qu'il faut être très bon.

T'as raison d'être fier t'as bien bossé. Faut finir bien maintenant. Ouais envoie les tof dès que t'en as