Tribulations de ma K5

Allez savoir pourquoi, ça m'est venu hier soir comme une envie de pisser sur le coup des 16h30: peinture du porte-paquets. Trop cher de faire re-chromer donc peinture couleur chrome...enfin plutôt alu. Pas grave, les chromes étant plutôt défraîchis sur ma K5, ça lui va assez bien. Par contre sur une K5 restaurée à neuf, ça doit pas le faire...

Pour mémoire, le porte-paquet avant peinture avec chrome bien défraîchi...



Hier soir, donc, dépose du porte-paquets, peinture plusieurs couches et repose dans la foulée... (photos prises ce matin)













On voit bien la différence de teinte entre la poignée de béquillage chromée et le porte-paquets peint...

Ben ... c'est pas plus mal comme ça .
Sais-tu qu'il existe des peintures presque nickelé ( pas la peinture chrome qui tient pas ) au rayon tuning des super marché.
J'ai peint mon cadre avec et elle n'a pas bougé depuis 2008.

Çà rend moins bien sur la photo . Ah le numérique .

Non, je ne connaissais pas.

Sal's
Pas mal l effet .
Je suis pas près de venir chez toi il y a que du perrier
A+

Le Perrier c'est quand ça se gatte au niveau de l'organisme... et j'ai censuré la partie alcoolisée...

A Salon Moto Légende, achat entre autres d'une bobine d'origine absolument neuve. C'est beau quand ça brille.





On voit bien qu'aucun antiparasite n'a jamais été connecté sur les 2 fils.


Test du klaxon également acheté à Salon Moto Légende. Branché en direct sur la batterie ça sonne fort, très fort et plus fort que celui qui est sur ma K5. Je procède donc à l'échange après une petite préparation. Dépose du couvercle et mise en peinture grise comme à l'origine. Le temps du séchage, démontage du klaxon et un petit coup de papier fin entre les contacts pour assainir, remontage et installation sur la K5. Fini ? Non car il faut optimiser le réglage. Donc couvercle toujours déposé, contact mis, moteur éteint et phare allumé, tout en maintenant le bouton de klaxon appuyé, tourner la vis de réglage dans un sens ou dans l'autre jusqu'au meilleur résultat. Une fois terminé, tout couper et re-clipser le couvercle.

Un petite vidéo du résultat:

https://www.youtube.com/watch?v=4eeHB7q42Bk

Sal's
Une grande histoire d'amour kaplan et sa K5

https://www.youtube.com/watch?v=5G_cwLgUQKw
Et si tu nous fait des petits, j'en prend un

A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Une grande histoire d'amour kaplan et sa K5

https://www.youtube.com/watch?v=5G_cwLgUQKw
Et si tu nous fait des petits, j'en prend un

A+

Bon, et ta K4 elle en est où ? Ça n'a pas l'air d'être une grande histoire d'amour tant la belle est délaissée...

Sal's
Les beaux jours arrivent et j'ai une autre CBX qui m'attend pour le printemps
A+

Ce matin un peu de répit au niveau de la pluie et du froid, donc petite balade jusqu'à Casto et rencontre avec une cousine. Pas spécialiste, mais je pense qu'il s'agit d'une CB400N.

Oui c'est bien une CB400n
Elle reste très jolie ta K5 Denis

looping a écrit:

Oui c'est bien une CB400n
Elle reste très jolie ta K5 Denis

Merci Denis, c'est surtout qu'elle tourne super bien.

Kaplan a écrit:

looping a écrit:

Oui c'est bien une CB400n
Elle reste très jolie ta K5 Denis

Merci Denis, c'est surtout qu'elle tourne super bien.

je confirme

Y avait longtemps...

Ce soir il fait beau et j'ai quelques petites courses à faire. Donc je sors la K5, j'endosse le sac à dos et je pars. Dès le début j'entends un bruit d'échappement qui pétarade à l'accélération, genre mono. Arggg un échappement percé ?
Le moteur tourne très bien, juste ce bruit assourdissant de motoculteur à l'accélération sur la plage 2.000/6.000 tr/mn. En dessous rien, au dessus rien non plus. Après avoir fait mes courses, je rentre chez moi et, bécane sur la centrale, je donne des coups d'accélérateur pour localiser la fuite. Aucune fuite aux silencieux. Un coude percé ? J'y crois pas car les coudes sont très costauds et les silencieux auraient lâché bien avant. Fixations aux cylindres ? Bingo, côté gauche je peux dévisser les écrous sans problème à la main et la collerette bagaude sérieusement. Du coup j'ai également vérifié le côté droit qui commençait également à se desserrer. J'ai tout resserré comme il faut et j'ai retrouvé le bruit feutré de la K5. Je me demande si je ne vais pas mettre des rondelles "éventail".

ah ouai elle est belle ta k5 !

Kaplan a écrit:

Je me demande si je ne vais pas mettre des rondelles "éventail".

C'est ce que j'avais mis sur ma K5

Pas eu le temps hier soir, donc petite sortie pour tester la réparation (resserrage). Essaie concluant et du coup j'ai fait une petite séance photo avec mon ail faune.

la goupille sur l'axe de roue avant  

Bah, c'est une goupille Béta bien pratique, pourquoi ?