Honda CB 125 S k0

Joli travail Jean-Marc

merci, j'ai hâte que le reste soit peint pour tout remonter

on bricole en attendant que le reste soit peint:

contacteur remonté sur sa platine avec caoutchouc neuf


compteur démonté, nettoyé et remis à zéro + aiguille repeinte en rouge et joint compteur/phare en très bon état


adaptation d'un catadioptre rond sur le GB


Résistance de registre refaite


Klaxon pret


fourche prete






selle refaite

Normalement, mise en peinture ce week-end

vivement la semaine prochaine

Ise, je crois qu'il te reste un carter latéral droit avec l'autocollant, si c'est le cas, j'aurai besoin de connaitre la hauteur de placement des autocollants 125 et leur bandes sur les carters latéraux, merci par avance

C'est un honneur de pouvoir te rendre service

Voici donc, j'ai mesuré avec un mètre de couturière Ce sont les mêmes centimètres qu'en mécanique

Première mesure : 8,1cm


Seconde mesure : 1cm


Troisième mesure, de vérification : 7,7cm


En fait si tu cherches un alignement, c'est la rayure du haut à 1,2 cm de la ligne visuelle qui marque la fin de la surface plane, le début de l'arrondi vers le cadre. Capitch ?

Voici une dernière photo où tu verras j'espère que de part et d'autre du "125" il y a des espaces décollés, comme si la bande avait été décollée puis recollée plusieurs fois, plutôt mal Mais bon une fois sur la bestiole on n'y voit que du feu

Parfait Ise, merci.

le réservoir n'est pas terminé, il faut finir d'enlever les protections puis reprendre la bavure et vernir le tout

pour le reste c'est prêt, restera à coller les autocollants de carter puis à revenir

voici quelques pièces récupérées et prêtes à monter, manque le cadre (peinture à reprendre suite à un manque), carters, réservoir et bol de phare en attente de leur vernis définitif

Sal's
Cool, elle roule demain ?
A+

j'ai pas le cadre malheureusement sinon, oui elle aurait tourné demain

Sal's
Hate de la voir sur ces roupettes , c'est pas du travail de goret
A+

Merci Jérémie

Hier soir, j'ai récupéré les reste, magnifique , y a plus qu'à la semaine prochaine





fais chier ce putain de logiciel qui me met les photos dans tous les sens

C'est pour rouler au plafond?

En tout cas très joli restauration...

J'ai remis les photos à l'endroit.

Superbe restauration

du boulot comme on l'aime

Merci Bernard

Ce soir, un peu d'essence dans la cuve du carbu, trois coups de kick pour essai et c'est parti!

toute l'atrocité dessus fonctionne

elle tourne, reste plus qu'à remonter le reste, changer la batterie et à faire les réglages, l'assurer et hop

Je sens que je deviens jalouse petit à petit !

Félicitations, bravo, magnifique, merci de nous faire partager

merci Ise

tiens, si tu as deux minutes, j'aimerai que tu me mesures la longueur de l'axe de roue arrière tête comprise car le mien ne doit pas être d'origine et me semble trop long

Les cote: attention, seule la photo 2 est exacte car les 1 et 3 des cotes sont prises en suivant le réservoir donc inclinées, faussant de ce fait la mesure.

si l'on veut être droit, il faut tenir le mètre vertical et tracer par projection de niveau
mon appareil n'étant pas parfaitement perpendiculaire et son grand angle déformant les images, les cotes lues peuvent varier d'un mm entre celles que j'annonce et celles visibles
les cotes sont donc en cumulé depuis le plan de pose:
bas du filet 57mm
haut du filet 63 mm (j'ai utilisé un scotche de 6mm de largeur, normalement, il faut 5 mm
bas du rouge 78 mm

sinon, on remonte doucement