Ma K5 label rouge..

Pour moi ca été beaucoup de patience, rodage une par une au grain fin.

faut enlever les joints de queux de soupapes, huiler le guide soupape, de la pâte sur la portée de la soupape et faire tourner en avant et arriéré(7,8 fois) le manche de la ventouse dans la paume de la main. Apres,surtout bien nettoyer la soupape et le guide a l'essence + coup de soufflette si possible.
Remonter la soupape en appuyant dessus, j'ai retourné la culasse en l'inclinant, mis de l'essence dans la chambre de maniéré à immerger la tulipe, attendu 1h, contrôler le niveau et envoyé de l'air comprimé dans les conduits . si pas de bulles dans l'essence ok, sinon rebelote . Patience, patience .....

Ben je pense que la pâte a roder c'est bien mais vraiment quand c'est une infime fuite!! Je pense qu'au bout de 4 ou 5 fois de rodage sa ne sert a rien de continuer (c'est ce que je pense quand j'ai lu plusieurs fofo!!))

Sur quatre soupapes j'ai vraiment une qui fuit bien,celle de l'échappement droit.
A regarder de plus près le siège est piqueté donc y a un moment roder ne sert a rien. Viens plutôt une rectification du siège!!

Mais est ce possible quand le siège est légèrement piqueter?
Est-ce possible de garder la soupape déjà utiliser et la rectifier a son tour (rectification soupape + siège?? )
Je reste un peu flou là-dessus....

Voici en image le blème....



L'autre côté, ya a une soupape avec léger suintement au bout de 20 minute et l'autre qui ne crache rien en essence.




Ce week end un peu de peinture sous ce beau temps! (idéal quand sa tape sur le toit! )

La bête:



Un coup de dégraissant avant:



La bombe en question (MOTIP prévu pour moteur,jusqu'à 150°C,résistant hydrocarbure,rayure...)



Et voici quelque rendu au bout de 36h de séchage:

Pour les soupapes je trouvaìs ton lien intéressant mais on a pas trop de retour dessus ici. Ça veut bien dire qu'au fond on a personne de vraiment calé sur ce sujet.

Pour le carter ça rend vraiment bien!

tes sièges sont bons à être rectifiés. Les portées sont trop larges.

Avec de la peinture pour étriers de freins (haute température...)

Kaplan a écrit:

Avec de la peinture pour étriers de freins (haute température...

Rectifier des sièges de soupapes avec de la peinture pour étrier de frein? C'est quoi que tu picoles ça m'intéresse

MJ a écrit:

Kaplan a écrit:

Avec de la peinture pour étriers de freins (haute température...

Rectifier des sièges de soupapes avec de la peinture pour étrier de frein? C'est quoi que tu picoles ça m'intéresse

Pfff, tu es le maillon faible... Au revoir...

Je répondait au message du 9 avril qui n'a reçu aucune réponse, et je n'ai rien picolé, j'ai un bon alibi, je suis dans une chambre d'hôpital.... Ici, il n'y a que de la flotte....

Kaplan a écrit:

MJ a écrit:

Kaplan a écrit:

Avec de la peinture pour étriers de freins (haute température...

Rectifier des sièges de soupapes avec de la peinture pour étrier de frein? C'est quoi que tu picoles ça m'intéresse

Pfff, tu es le maillon faible... Au revoir...

je sais

Bitza a écrit:

Je répondait au message du 9 avril qui n'a reçu aucune réponse, et je n'ai rien picolé, j'ai un bon alibi, je suis dans une chambre d'hôpital.... Ici, il n'y a que de la flotte....

Non non j'avais bien compris ta remarque Dan, c'est celle de Kaplan que je n'ai pas comprise!

Bel effet ces peintures!

Bitza:

Merci pour ton info, je vais remédier a sa!! Et un prompt rétablissement (c'est a cause de la K5 que tu es a l'hosto? elle t'a rendu )


Kaplan:
Jolie effet aussi ,t'a peinture est plus matte non?
La bombe étrier je n'y ai pas penser et doit être moins couteux.Bien vu!

MJ:

Tu as droit a un joker tu peux encore rester parmi nous!

Bibou

Merci! Le plus long est le ponçage et surtout lesCOINS mais une fois que l'on arrive en peinture c'est un régale!

Je soutiens mordicus que Kaplan voulait peindre les soupapes avec de la peinture pour etrier de frein

MJ a écrit:

Je soutiens mordicus que Kaplan voulait peindre les soupapes avec de la peinture pour etrier de frein

MJ a écrit:

Je soutiens mordicus que Kaplan voulait peindre les soupapes avec de la peinture pour etrier de frein

C'est les soupapes de ton cerveau qui ne sont plus étanches...

Vaut mieux ça que d'effectuer le rodage des carters...

Salut les gars,

Bon l'heure a sonner (et c'est pas des conneries) mon moteur n'a plus de maison

Je peux dire adieu au cadre qui est sous mes yeux et en faire du pâté !
La ptit dame ne veux pas coopérer! Malgré tout le travail pré-mâcher. Dommage...

Je dis STOP a la rénov sans avoir un cadre avec CG en règle, c'est rageant mais c'est comme sa...

Je n'ai pas dit que j’arrêtai définitivement, mais je prend mon mal en patiente en attendant d'avoir un cadre ou épave en règle et sa peu être long.

Je saliverai des quelque évolutions de rénovation de mes confrères!

Au cas ou si vous trouvez un cadre ou épave avec tarif raisonnable et CG en règle, tenez-moi au jus!

Sujet du fofo en repos....

A+

http://www.leboncoin.fr/motos/420673084.htm?ca=12_s

demande si CG...

Oui merci Kaplan, j'ai envoyer un mail vers 20h j'attends la réponse.
J'ai poster une annonce de recherche sur le "bon coin", "ancienne.net" et "motocollection" on va bien voir!

Vu le prix, j'espère qu'il y a la CG! J'ai essayé d'en vendre un 5 euros pr débarrasser sans CG, personne n'en a voulu!

Tu ne veux pas simplement changer la plaque de cadre, sans t'embêter à changer tout le cadre? On s'en fout un peu du numéro inscrit au niveau de la colonne de direction....non? Pour les véhicules anciens, font pas chier les flics...

Le seul endroit où il y a ce numéro, c'est justement à la base de la colonne de direction. A 70€, je doute qu'il y ait la CG, mais il y a parfois des miracles!

Quel dommage après tant de beau travail! Ne renonce pas! Qu'a t'elle dit, la mémère?

RIP: il suffit que tu aies un pet, et l'expert de l'asssurance trouvera la fraude! C'est très risqué ce que tu suggères!