Ma K5 label rouge..

Oui c'est clair le numéro de colonne reste par contre la plaque c'est un peu comme tu veux! Bref pour te répondre Bitza, elle a donner la moto "gratuitement" a Emmaus dans le dépt:51 (tour sur marne je crois) il y a 20 ans et elle ne veux plus en entendre parler car ce n'est plus sont affaire. Emmaus a du donner a Pierre puis Pierre donne a Paul et ensuite a Jacques!
Pour en finir sa ne lui regarde plus et au final je finis en bas du tableau.
Donc pour faire simple pas le choix de trouver soit un chassis ou une épave avec CG en règle. Je compte rouler printemps prochain
maintenant! (cette été je ferai du vélo sa sera plus léger a pousser que la K5! )

Je comprends mieux! C'est la merde, là! Aucune possibilité. Coté FFVE?

Je proposai tout en restant dubitatif... Je ne savais pas si le numéro gravé sur le cadre était le même que celui inscrit sur la plaque de cadre. Je me pose la question de l'utilité d'avoir inscrit 2 fois le même numéro quasi à côté l'un de l'autre sur la moto (avec une plaque amovible qui plus est!) si ils ne peuvent pas être dissociés.

Ou parfois on pose les questions là où il n'y a pas besoin de réponses

Sur ma plaque de cadre, je n'ai pas de numéro!!Tu es sûr de ce que tu affirmes?

ah oui, la plaque cadre doit obligatoirement avoir le numéro de cadre de frappé dessus, et le même

Jean Marc a écrit:

ah oui, la plaque cadre doit obligatoirement avoir le numéro de cadre de frappé dessus, et le même

+1

cadre et plaque ===>même numéro. Ceci dit, ce qui fait foi, c'est le marquage du cadre.

+1 aussi

d'ailleurs, ça me fait penser que j'attends toujours celle de Honda depuis 3 ans

heureusement qu j'en ai une "reproduction" en attendant

Bitza a écrit:

Je comprends mieux! C'est la merde, là! Aucune possibilité. Coté FFVE?

Coté FFVE retour du courrier négatif! c'est pour sa que j'ai contacté la ptite dame!

Pas de pot, quoi! Pour ma plaque, je vérifierai plus tard, mais je suis sûr qu'il n'y a pas le n° de série sur ma plaque.

Sal's
Il y a obligatoirement le num du cadre.
A+

Tu as l'ancienne carte grise ou pas du tout? au moins l'ancienne immatriculation?

Regardes le 5ème paragraphe... il y a peut être une aide..!

http://gsicart.free.fr/LandRover/Doc/DocImmat/Importation_Land_Rover_Serie/FFVE/FFVE%20-%20Article%203%20CG%20Collection.html

Il y a des plaques vierges en vente, tu dois avoir ça Bitza....

http://cgi.ebay.fr/PLAQUE-CONSTRUCTEUR-VIERGE-HONDA-/230932583252?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item35c4a79354#ht_1192wt_1140

t'as plus qu'à la faire frapper proprement...!

Bitza a écrit:

Pas de pot, quoi! Pour ma plaque, je vérifierai plus tard, mais je suis sûr qu'il n'y a pas le n° de série sur ma plaque.

Bah elle te sert à quoi la plaque... C'est pour décorer ?

Merci Rip j'avais déjà éplucher sa, d'ailleur voila ce qui me concerne suite au texte de loi:

Attention ! Le code civil, art. 539, dit : "Tous les biens vacants et sans maître, et ceux des personnes qui décèdent sans héritier - ou dont les successions sont abandonnées - appartiennent au domaine public", c'est à dire à l'Etat. (info FFVE)

et sa qui peux être une alternative:

S'il s'agit d'une épave sans valeur notable, d'une petite moto récupérée à la décharge publique, le maire peut très bien signer une autorisation pour cette récupération ; pièce qui constituera donc le justificatif d'origine. (info FFVE) Mais la encore faut "s'arranger" avec le maire ce qui n'est pas évident!

Et puis sa:

Par exemple, pour une moto récupérée à la décharge publique cela peut être l'Attestation du Maire donnant son accord et attestant qu'elle y a été abandonnée.

Kaplan a écrit:

Bitza a écrit:

Pas de pot, quoi! Pour ma plaque, je vérifierai plus tard, mais je suis sûr qu'il n'y a pas le n° de série sur ma plaque.

Bah elle te sert à quoi la plaque... C'est pour décorer ?

+1
Ça serait bien de savoir quand même

En fouinant un peu voila ce que j'ai trouver:


http://plaques.firme.free.fr/reglementation.htm

Aller voir dans le tableau "V.I.N. Numéros de série du véhicule" a peu près au milieu

J'ai récemment été confronté au problème d'absence de marquage à froid sur ma R9 achetée neuve en 1982 (suite à obligation lors du CT nouvelle formule). 7 mois de galères en tous genres pour arriver à obtenir une frappe légale effectuée en SAV Renault...29 ans plus tard .

j'ai déjà refait une frappe de vin sur une 205, là où est frappé le vin initial, la rouille le détruit.aucun souci au CT, l'important étant de le voiret le lire

J'ai été vérifié et au temps pour moi, le n° de série y est bien, en fait je confondais avec le Yamaha, ou là, il n'y est pas.