Restaurer une K5 pour les nuls

J'ai ré-attaqué mon réglage de roue ce matin et j'en suis à 0,5mm d'écart pour le saut et 0,3 mm pour le voile.

Quelles sont les tolérances max à ne pas dépasser?

la tolérance de tes nerfs et capacités à amoindrir ces mesures en fonction des défauts de la jante

je pense que le saut et le voile sont corrects, à toi de voir mais n'oublie pas de serrer tous les rayons de la même manière et ensuite d'affiner ce qui aura pu bouger

Jean Marc a écrit:

la tolérance de tes nerfs et capacités à amoindrir ces mesures en fonction des défauts de la jante

je pense que le saut et le voile sont corrects, à toi de voir mais n'oublie pas de serrer tous les rayons de la même manière et ensuite d'affiner ce qui aura pu bouger

Après avoir fini le voile (0,2 mm d'écart) je me suis remis au saut et j'ai 0,8 mm d'écart mais uniquement sur une portion de 30° de la jante. Les points haut et bas sont à 25 cm l'un de l'autre sur le périmètre
Et j'ai un rayon qui m'emmerde vers là-bas dont le filetage est très visible (5-6mm) en comparaison avec les autres. Serait-ce le problème?

           
C'est la deuxième fois aujourd'hui et c'est le même rayon qui m'emmerde depuis ce matin. En réglant une dernière fois le saut et bien j'ai l'écrou qui a lâché ce putain de rayon...
Je sais plus quoi faire. J'ai commencé à 10h ce matin, il est bientôt 15h et j'ai une roue réglée avec un rayon libre  

SOS    

Bon après une dizaine d'heure passée je crois que je vais me fendre d'un petit billet de 100 € pour réglages des roues et montages des pneus...j'ai pas la foi de tout redémonter et de recommencer  

Met la de côté pour l'instant et retourne-y plus tard. Tu vas bien finir par y arriver.

don't give up
'cos you have friends
don't give up
you're not beaten yet
don't give up
I know you can make it good

Un peu de lecture :

http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.php

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=483325

rayon trop court pour celui qui est sorti de l'écrou, tu t'es trompé en le montant, ça m'est aussi arrivé mais tu devrais avoir un rayon un peu long ailleurs.

as tu seulement vérifier que tu avais bien 18 d'une long et 18 d'une autre  

je le redis, il faut régler le saut en premier et ensuite le voile.

avec 0.5 mm de saut, je te l'ai dit, ça allait, fallait laisser comme ça

Jean Marc a écrit:

rayon trop court pour celui qui est sorti de l'écrou, tu t'es trompé en le montant, ça m'est aussi arrivé mais tu devrais avoir un rayon un peu long ailleurs.

as tu seulement vérifier que tu avais bien 18 d'une long et 18 d'une autre  

je le redis, il faut régler le saut en premier et ensuite le voile.

avec 0.5 mm de saut, je te l'ai dit, ça allait, fallait laisser comme ça

Oui quand j'ai monté mes rayons, pour chaque roue, j'avais 2 tas selon les angles et leur longueur
J'ai réglé le saut en premier = 0,5 mm, puis le voile en second 0,2 mm, puis j'ai revérifié le saut et j'avais 0,8-0,9 mm donc j'ai voulu le re-régler et là PAF ce rayon qui m'emmerdais a pété...
Je vais effectivement laisser passer la fin d'aprèm et si demain je suis motivé je re-démonte tout, et change ce rayon. A voir

Jean Marc a écrit:

rayon trop court pour celui qui est sorti de l'écrou, tu t'es trompé en le montant, ça m'est aussi arrivé mais tu devrais avoir un rayon un peu long ailleurs.

   
t'as RAISON Jean Marc j'avais un rayon trop court. C'est con qu'il m'ai fallu 5h de taf pour m'en rendre compte  
Allez je me remotive et je recommence. Y a pas moyen que je n'y arrive pas

Bon après redémontage, changement de rayon trop court et réglages, le tout pour 1h30 de taf, j'obtiens :
réglage saut = 0,5 mm puis,
réglage voile = 0,3 mm puis,
vérification saut et reréglage = 0,9 mm   est-ce acceptable car jai du mal à redescendre en-dessous ? 

Voici ce que j'avais relevé sur le web :

Les jantes moto neuves ne sont pas ronde à zéro. Elles ont en général entre 2 et 4/10e de mm de défaut.
Les jantes moto sont redressées dans la tolérance maximum de 5/10e de millimètre pour le voile et le saut.

Source : http://www.rc3d.fr/RC3D/jante_alu_moto.html

le saut à 0.5 et le voile à 0.3, c'est très bien, as tu déjà resserrer les rayons  

Non je n'ai pas resseré les rayons. J'ai réglé le saut puis le voile qui étaient bon alors j'ai ensuite revérifié mon saut ..

En défiinitif voilà les opérations :
1/ réglage saut = 0,5 mm
2/ réglage voile = 0,3 mm
3/ vérification saut = 1,1 mm
4/ re-réglage saut = 0,9 mm
5/ vérification voile = 0,7 mm
6/ re-réglage voile = 0,5 mm
7/ tension des écrous
8/ vérification saut = 0,7 mm
9/ vérification voile = 0,5 mm

C'est bon je peux m'arrêter là ? j'en ai marre et il me reste la roue avant à régler....

EDIT : Suis un peu au-dessus de tes infos pierre mai j'ai du mal à descendre en-dessous...

C'est bon

Jean Marc a écrit:

C'est bon

ALLÉLUIA MES FOUERES
      

J'AI FINIAHHHHHHHHHHHH

Une fois de plus merci Jean Marc (les autres aussi biensur mais lui m'a supporté pendant 9h30 de réglages  )
momoturbo était pas loin en disant 10h, mais j'ai quand même économisé 100 €

EDIT : il m'a fallu 1h30 pour régler la roue avant...

  

Comme il faudra également que je passe par la même galère opération pour ma k4, je me pose la question du choix des rayons.

Je souhaiterais mettre des rayons neufs mais je ne souhaite pas non plus dépenser 50€ par roue.  Je pensais donc prendre des rayons de 3mm en longueur standard.   chez Chambrier, cela me reviendrait à 20€ les 36 rayons.
Pour les rayons avant, il faut il me semble du 158 et 157.5 que je pensais remplacer par du 160 et limer/meuler ce qui dépasse.  Pour l'arrière, prendre du 165 au lieu du 165.5 et du 170 en substitution au 166.

Est-ce faisable ?   Si j'enlève 4 ou 5mm, reste-t-il suffisamment de filetage ?

Les rayons d'origine sont renforcés.  Des rayons standard en 3mm sont-ils suffisamment résistants ?

Les rayons standards de Chambrier sont-ils droits ou courbés ?  Vais-je devoir les courber moi même ?