La K5 béarnaise

Salut à tous.
Je vous ai vite présenté la honda que je viens d'acheter. Je dis ça car je pense que c'est une K5. Quand je recherche sur le net, elle en a toutes les caractéristiques .
De plus elle est de 1973 selon l'ancien propriétaire. Je n'ai pas encore les papiers pour la bonne et simple raison que le deal est: si elle démarre et roule, je la prends.
Passons à la technique.
J'ai nettoyé vite fait le reservoir car sur la partie intérieure supérieure, cellule visible directement sous le bouchon, il y avait un peu de rouille. Un peu d'essence, des vis, on remue fort, et hop, c'est plus propre.
Changement des deux durites reservoir/carbu car elles étaient craquées. Nettoyage par la même occasion du robinet d'essence qui le nécessitait.
Un peu de poussette car batterie hs, et pop pop pop, elle a démarré. Pas longtemps je l'avoue.
Deux trois coups de kick, ça redémarre. Puis plus rien. Là j'ai arrêté pour ne pas tout cramer.
Achat d'une batterie, installation, et démarrage quasi instantané. Mais vite ça rebroute, puis plus rien.
Démontage des bougies, que j'avais nettoyé, pleines de "suie".
Je renettoie, ça redémarre, ca broute, puis rien. En poussette ça redémarré mais cale de suite.
Ma première question: ce problème viendrait il des carbus? Je n'y ai pas encore touché, mais je pense que ça va le nécessiter. Du coup, quels conseils de base?
De plus, je trouve que la compression est "aléatoire ". Des fois kick nickel, d'autres fois, je pousse un peu dans le vide. Symptômes graves?
Voilà pour le début, mais je pense que vos questions et réflexion vont venir nourrir le manque d'infos ...

nicosurfer a écrit:

Edit: lien transformé en photo par Kaplan.

salut

elle est sympa cette mob, et parait propre.
pour ton souci, commence par démonter les cuves de carbus et les gicleurs, ça doit pas être jojo là dedans.

si tu as tourné sans la batterie, ou bien avec une batterie HS, tu as tué la cellule redresseuse, je crois que tous les possesseurs de K5 ont fait cette connerie.

comme dit le dicton, "aide toi et le ciel t'aidera". va lire et potasser les tutos qui sont en page d'accueil , ce qui concerne la cellule redresseuse, suit scrupuleusement ceux-ci, et ça devrait bien mieux marcher

Elle est super belle et a l'air assez propre ! je m'imaginais autre chose quand tu as dit qu'elle était au fond d'une grange

Bon je suis pas un pro, loin de la, mais tu démarres avec ou sans starter ? Si tu démarres sans, ca peut-etre un mauvais réglage des carbus qui entraîne une trop grande richesse. Ce qui te fait caler. Depuis que j'ai ma K5 j'arrive pas à bien régler mes carbus c'est dire... Commence par mettre ta vis de richesse comme ceci



Et ta vis de ralenti comme ceci :



Copyright Bitza pour les photos


Ca devrait aller mieux.

Les experts dites moi si je dis n'importe quoi.

Non, ça va! Situ n'arrives pas à régler tes carbus, passe me voir! C'est où le 92 sud?

Les réglages que tu indiques sont des réglages de départ, avec lesquel on peut théoriquement démarrer la bécane. Ensuite, les vrais réglages commencent!
Le copyright des photos est à Kaplan, on collabore souvent pour les tutos, et il est plus doué que moi pour les photos annotées!

Bitza a écrit:

Le copyright des photos est à Kaplan, on collabore souvent pour les tutos, et il est plus doué que moi pour les photos annotées!

Non, le copyright des photos est à Looping. Moi, c'est le copyright des légendes.

très belle machine !!! je n'avais jamais vu cette teinte(bande grise). ET bitza tu assure vraiment avec ton sujet sur les carbus un grand merci!!!

Merci pour les infos concernant le carbu.
Par contre, concernant la cellule redresseuse, et son cramage. Je m'était déjà un peu renseigné, mais trop tard, sur cette possibilité. Basique à priori comme erreur.
J'ai vu ce sujet: https://cb125k.lebonforum.com/t4-post-it-cellule-redresseuse-pont-de-diodes?highlight=redresseuse
Très intéressant.
Par contre, maintenant, il va me falloir en acheter une. Quand je vois la référence KPBC2504 sur une des photos, je cherche et trouve des choses. Ce pont carré m’intéresse et semble financièrement très abordable. Avez vous un fournisseur particulier (prix, délais...)
Où trouver le pont "bitza"
@très vite

et vous pensez quoi de ca:
http://www.ebay.fr/itm/Lot-de-2-PONT-DE-DIODE-25A-400V-MB254-LT2-/280745832529?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item415dc17051#ht_500wt_1174

?

tu peux prendre ce lot

comme ca me donne un nouveau cramage possible

Tu auras tu mal à les cramer! Oui, c'est ce qu'il te faut. pour le câblage, il te faudra rajouter un fil du (-) à la masse, mais si tu as bien lu toute la prose sur le sujet, tu le sais déjà!

J'avais bien lu le "détail" du fil vert

Salut Nico, si tu prend ce lot et que tu ne te sers pas du deuxième je suis preneur!
EDIT : en même temps j'en ai 2 des mobs donc je vais me l'acheter tout seul ce lot s'il en reste. Tiens moi au jus quand tu l'as commandé que je ne te pique pas le dernier lot

MJ a écrit:

Salut Nico, si tu prend ce lot et que tu ne te sers pas du deuxième je suis preneur!
EDIT : en même temps j'en ai 2 des mobs donc je vais me l'acheter tout seul ce lot s'il en reste. Tiens moi au jus quand tu l'as commandé que je ne te pique pas le dernier lot

D'après Ebay + de 10 disponibles.

Au moment de ma commande, le vendeur annonçait : "plus de 10 disponibles", tu peux donc commander sans problème.
Et si ça ne marche pas, tiens moi au courant

Elle est sympa comme ça ta K5
A+

Bienvenue

Plus ça va, plus je les aime les K5 bandes grises...!

Une petite vidange et un nettoyage de l'épurateur ne seraient pas de rigueur?


Courage pr ta mob, si elle a déjà pété, c'est le principal

L'épurateur va en effet nous apprendre plein de choses. Attention dene pas foirer les vis en l'ouvrant. Si ça ne vient pas, il faut acheter un tournenevis à frapper chez Leroi malin.