La K5 béarnaise

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/458705647.htm?ca=12_s

C'est déjà mieux, non ?

merci Kaplan, je viens de le contacter...

teste la tienne comme ça mais attention aux châtaignes, ne pas tenir la bougie dans les mains



à faire avec deux bougies et voir si tu as une étincelle aux deux

nicosurfer a écrit:

Mais je ne comprends pas la mesure du circuit secondaire. Je doit mesurer entre les deux sorties de fils allant aux bougies? Et pour cela, j'enlève les antiparasites ou pas? Car j'ai essayé d'en enlever un, en dévissant, mais je pense que si je force, il va se briser (mais ce c'est ce que je pense...)
Au fait, j'ai réglé mes rupteurs à 35, me disant que peut être, m'as vraiment peut être ça marcherait mieux. Et bien oui, j'ai marché, en poussant la moto car elle a calé au bout de 500m et plus rien....

à mesurer entre la sortie HT et le fil d'alimentation du +6volts

La bobine est vendue...
Merci quand même kaplan

nicosurfer a écrit:

La bobine est vendue...
Merci quand même  kaplan

Font chie...les gars qui retirent pas leur annonce.  Ceci dit on en trouve souvent sur leboncoin, un peu de patience...

Demande ici des fois qu'il accepte de vendre uniquement la bobine...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/479569256.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/495805814.htm?ca=12_s
dur sur de négocier avec lui...

http://www.servicemotopieces.com/cb50j/1569-allumage-bobine-universelle-6-volt-x1.html
vous pensez quoi de ca? C'est une bobine HT?
Si oui, quelqu'un a t-il déjà testé?

Au passage, j'ai fait une petit boulette. J'ai tenté ton test Jean Marc, mais je ne sias pas comment je me suis démerdé, mais j'ai oublié de débrancher le condensateur. Et, je ne comprend pas, il n'a pas aimé je crois  
Je ne sais pas si il a cramé, mais la gaine de ses fils oui  
Donc je vais en commander un autre, et pourquoi pas la bobine (mais là je reviens au début de ce message...)
@ plus
ou au pire vous pouvez me  

Une seule sortie pour monocylindre...

C'est bien ce qu'il me semblait...
Je ne prends que des râteaux par les vendeurs du bon coin.
J'ai vu que certain allaient à un rassemblement ou une bourse ce we. Si jamais il y a une bobine qui traîne, pas trop cher...faites moi signe.

Allez hop, matinée remblais pour la terrasse

http://www.davidsilverspares.co.uk/CB125K5/part_206269/

Out of stock.... Va falloir négocier avec nos amis rosbeef!
http://www.davidsilverspares.co.uk/CB125K5/

essai ici il est sympa et il fait des bourses aussi
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/441850973.htm?ca=15_s

nicosurfer a écrit:

Au passage, j'ai fait une petit boulette. J'ai tenté ton test Jean Marc, mais je ne sias pas comment je me suis démerdé, mais j'ai oublié de débrancher le condensateur. Et, je ne comprend pas, il n'a pas aimé je crois  
Je ne sais pas si il a cramé, mais la gaine de ses fils oui  

le condo peut être remplacé par un de voiture, ce sont les mêmes 0.25µf environ

refais l'essai sans le condo et dis nous si tu as des étincelles à chaque bougie

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/505237391.htm?ca=12_s

Il y a une bobine à vendre sur cette annonce...  

Une des bougies était morte. Je ne tournais que sur un carbu.
Du coup elle roule beaucoup plus longtemps, mais toujours ce pb caler et de ne pas redémarrer à chaud...
Je pars chercher une bobine aujourd'hui, trouvée chez un mécanicien moto à Pau
On va voir ce que ça donne

Bobine changée et calage à chaud persistant...

Carbu à nettoyer une nouvelle fois?
J'ai change au passage le Condo (cadeau avec la bobine)

Help help

 

jeu aux soupapes...

J'y ai pensé mais l'accès n'est pas simple...
Vous auriez des photos, vidéos et autres trucs et astuces car ça n'a pas l'ait simple?
Je parle bien sur du réglage des soupapes.

pas le choix de le faire moteur dans le cadre...
un peu chiant mais faisable comme dans la RMT

Je pense que j'ai un pb: je suis allé chez Honda acheter des bougies pour ma k5. 30km pour rien. J'ai pris comme me le conseillait le mec des d8ha.
Je rentre chez moi, heureux d'éliminer un pb. Et bien non. Les bougies en plece, qui font des étincelles, sont des c7hs, avec un culot court de 9,7mm.?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!!
Aurais je un autre culasse que celle d'origine?