Restauration honda cb 125 k5 de C-Zam

Ah oke alor.

Jvai normalment commander chez dd moto sette semain. Normalment fin semain prochain elle devrai tournee ci tout va bien voir la semain d'aprai.

Chez moi à Marseille t'en aurais eu pour le double à coup sur   

Salut

Ici le sableur me contact pour me dirre que il a trouver un join, que jai pas vue. Peur que il pase au four fond. Je me retourne ver vous.

Cest seului la piece nr 53214200000, alor je fait quoi

Jlui demande de le couper ou il y a moyent de le recupere sans teo de dificulter?

Donque sur cmsnl, steering stem, nr 7 article nr 53214200000.

Esque il et possible de demonter la plaque sur la quel les roulment tourne?

Ce joint très souple vient tout seul en tirant un peu dessus et se remet en place très facilement.

J'ai fait la même boulette que toi.
J'avais également oublié les silent bloc de bras oscillant et j'ai laissé les bagues métalliques du bras oscillant apparemment jean marc m'a dit que pour les enlever il fallait prendre un rond a béton puis taper dessus par le coté opposé en passant par l'intérieur.
Enfin moi j les ai laissé et pas eu de soucis.
Pour l'emplacement e l'axe de la fourche (là ou il y a les billes t'as fait comment????
moi j'ai fait deux rondelles en contre-plaqué puis tige fileté une rondelle contreplaqué en haut une en bas rondelles metalique tiges filleté de part en part puis boulonnée.

@ kaplan, demain jme retape le sableur vite vite, jvai assayer de retire le join vite fait, jlai qant meme commander il vaut 2 euro cest pas la mort. Mais bon ci il font et que il me coule sur mon T pfffffff ai ai ai. Surment que le mec va me fair la tete mais jesper que il va me les resabler et repasser au PU. Mardi ca devrai etre pret normalment.

@ c.bass, jai fait pareille

Silendre block du bra oxilian, 4 rondel et 2 tige filter bouloner pour les proteger, j'esper que la chaleur va pas les fair fondre malgree tout ca
Coter cadre jai fabrique deux rondel avec un tige filter et boulon de chaque coter pour tout bloque.


Voila les commande son payer la semain pochain du boulot et prevue. La semain d'aprai ca devrai etre monter et elle devrai rouler, jesper.

Attention à ne pas aller trop vite au remontage. Ne pas confondre vitesse et précipitation...

Moi le peintre m'a dit que si je n'enlevais pas les silent bloc ils seraient mort.
Un petit coup de presse par contre bien faire attention lors de l'opération a bien pousser droit et que rien ne gène la sortie du silent bloc car le métal du bras oscillant est fin .
Si t'en bousille un j'ai trouvé une ref Honda compatible voit post cb à cbass

Alor la liste de pièce que j'ai commander et long, tre long meme.

La semaine prochain j'attans des colis de



-------- Sarthe moto sport

4 X cache culbuteur
4 x Join cache culbuteur



-------- Cmsnl

(11203-gc7-300) Under Rubber Bush 11203GCG931   3  

Seal Steering 53214200000   1  

(92101-050120g) Bolt,hex 5x12 92000050120A   1  

Screw,pan,5x25 93500050250A   8  

(95011-14100) Rubber R Grip 53165283000   1  

(95011-14200) Rubber L Grip 53166283000   1  

Pipe A,grip 9501451100   1  

Clip B8,tube 9500202080   4  

Clip B10,tube 9500202100   2  



--------- DD moto

-Piece nr 16957028000 x 1, 6 euros
-Piece nr 90304240000 x 1, 4 euros
-Piece nr 91211286003 x1, 3 euros
-Piece nr 50526399000 x 1, 19 euros
-Piece nr 9501140000 x 1, 3 euros
-Piece nr 28311342000 x 1, 3 euros
-Piece nr 22841216030 , stock 20 euros
-Piece nr 9501215000 ou 9502125001, stock 6 euros
-Piece nr 90901230000, stock 0.50 euro x 2 = 1 euro ok (bille 5/16, ref 9621110000)
-Piece nr 53170369700, 8 euros ( embout noir )
-Piece nr 53190369700, 8 euros ( embout noir )
-Piece nr 90114 310 000, prix 8 euros pièce, soit 16 euros les deux
-Piece nr 14781235000 x 8 ( 2 par soupape sue qui fait 4 x 2 = 8 ci elle son vendue par kit de deux alor ca fait 4 kit), vendues à l’unité, donc 24 euros les 8
-Piece nr 14711230010 x 2 soupape, 25 euros pièce , 50 euros
-Piece nr 14721304000 x 2 soupape, 35 euros pièce , 70 euros
-Piece nr 12209333005 x 4 plus 2 reserve = total 6 pièce origine Honda 8 euros pièce, 48€
-Condensateur, 12 euros,
-Type pièce : Joints  
Tarif :  12 € TTC et hors frais de port,
Description : Kit joints de robinet essence pour 125 SL / TL / XL / K3 / K4 / K5 / JX / CBS / S3 / CG / 250 XL, pour robinet avec manette démontable (fixée par deux vis)
-Cable de compte tour.



--------- Deux trois machin sur Ebay

-Kit vis BTR moteur complet
-Kit refection helicoill



-------- Servicemotoparts

-Bobine d'alumage
-Rupteur
-Kit join moteur complet (join papier et torique)



-------- Blauwplaat (boutique au pays-bas spécialiser dans les ancêtre Honda)

-2 Kit de refection Carburateur complet (sans les floteur)



--------- Moto Rad

- 2 bougie (conseiller dans le manuel)
- 2 anti-parasit NGK 5 ohm



-------- Baterij street

- Une baterie neuve 6V
- Chargeur de baterie



Alor a ca rajouter que mardi recuperation du cadre et pièce du sableur

Et aprai va commencer la grande fiesta d'el LEGO Del moto del C-Zam.


Pfff a je suis vraiment impatient.

J'ai tout trouver sue que il me faut, sauf quelque bricol, par ex, des boulon, des rondelle et en ci de suite.

Salut tout le monde

Jvien just poir vous donner une ptite astuce bien a moi, et qui sert vraiment.

Qant vous aver des vis, rondelle, boulon et tout le ptit brik a brak que ont recupair a la fin d'un demontage.

Vous prener un vieux bidon style 5 litre, un bon ver d'essance et un autre de huille style balistol que vous verser dans le bidon aprai l'avoir rempli de tout cest ptite brick a brack.

Et la un bon shake de 5 a 10 minute ( ca fait des bras en plus)

Ca bouf pas les traitment sur les acier et elle resort comme neuf, au plus de vis et de boulon au plus le resultat et propre.

Ont vide le tout, et refait la manip jusque a sue que les liquide resort propre.

Et la miracle tout et tout beau tout neuf.

Rien de spectaculair mais tester vous aller etre surpris.

Voila bonne nuit a tous.

Jais recu mon kit de réfection carbu keyster et le tout et monter.

Jais fait une tuto complet de 220 photo expliquant comment monter pas a pas le kit. Je vois avec les modo poir fair une tuto.

Et jai également reçu 4 bouchon de culbuteur. Don que très contant que jai pus en récupéré encore.

Voila pour today.

Demain je vais chercher mon cadre et le reste des pièce chez le sableur.

Ça va chauffer saïte semaine.

Super .
Demain soir ça tourne alors .  

Ben ici je doit encore....

Monter le cadre
Monter les câble électrique
Monter mes fourche
Et tout le rest.

Cote moteur tout va rentrée normalement suette semaine de chez plusieurs fournisseur

Mais le blocs et encore démonter la, en attante des pièce, mais prêt a être remonter et tester hors cadre

Une fois cest deux taf effectuer ont va marier le moteur au cadre, puis ont va contiinuer le reste des pièce pour ne pas me déranger au mariage moteur/cadre.

Je me voit avoir monter tout ca pour le weekend prochain voir le weekend d’après ou la moto devrai être ready to go.

Let's pray and spray.....

    

Ah je crois que l'apareille photo va avoir malle a la lentille.

Jcrois que aprai ca, surment que remonter une k5 va devenire une question de scroll down fait pareille et au final ta une k5.

Fin jprent des photo pour aider les prochain qui un jour veulle fair comme moi. Demontage complet et remontage complet d'une k5.

Bon 3h 30 du mat, vai aller fair dodo, 7h 30 aller travailler ai ai ai la vie et dure avec une k5 a la maison,

Voila j'ai récupéré mon cadra sue matin!!!

Je suis vraiment satisfait du travaille et du résultat j'avais vraiment peur d'une surprise et vraiment c'est le cas mais que du positif.

Un service tip top chez SMPI

Cadre

Sabler
Metaliser
Peinture Bi PU noir satins

Voila les quelque photo de mes piece et le cadre recu du sableur.



































Voila le travaille, alor le cadre et pas encore netoyarer et ont voit encore du sable, jlai soufler et passer a la brosse douce et au final au linge legerment imbiber d'huille et la il et nikel, pas de grife ou de coup.

Alors jais aussi reçu mes cache culbuteur de chez Sarthe motorsport. Super sérieux le mec, rien a dire. Il ma vraiment aider.

Alors passer au microbilliage et les-germent poncer a la laine de fer.











Je lais et payer 6 euro pièce d'occaz, personne a ça de stock et peut les revend. Alors comme elle son nickel, je suis contant.

Les joins neuf arrive aussi de chez dd moto.

Et me voila arriver enfin au debut du remontage.

Jai pas encore fait les gros boulot mais jme suis deja lancer a remonter les join par ci par la.

































Voila, jpeut pas encore me jeter dan le redte du travaille, jatans les piece qui doive encore rentree sette semain normalment.

Mais jvous tien au courent biensur.