La K5 à RSJAPAN

Alain a écrit:

Félicitations quand même si ça se trouve tu es le recordman du carbu le plus moche !!!    

Ha Ha !!! Pour le coup je passe en catégorie "MASTER " vu que les deux carbus sont comme ça  

Ce qui est curieux c'est sur la photo 2 on a l'impression que les flotteurs sont pris dans la gangue jaunâtre !
Je viens d'en faire une paire de 250 à peu près identiques mais un poil moins pris quand même. Malgré le trempage les gicleurs sont restés collés par les toriques il a fallu les sortir à la pince et à l'intérieur pas mieux. Je doute que mon système soit suffisant du coup pour les fines canalisations...

Alain a écrit:

Ce qui est curieux c'est sur la photo 2 on a l'impression que les flotteurs sont pris dans la gangue jaunâtre !
Je viens d'en faire une paire de 250 à peu près identiques mais un poil moins pris quand même. Malgré le trempage les gicleurs sont restés collés par les toriques il a fallu les sortir à la pince et à l'intérieur pas mieux. Je doute que mon système soit suffisant du coup pour les fines canalisations...  

Je vais investir dans un nettoyeur ultrason on verra bien si j'arrive à les sauver....merci pour les conseilles sinon

Bon, quelques nouvelles de K5 à RS..
J'ai, enfin, ressoudé le cadre et demain je dépose pour le faire sabler et thermolaquer ainsi que toutes les pièces noires, les pièces bleues seront elles envoyées en peinture en fin de semaine
à ce propos dans le cadre d'une belle restauration, je suis à la recherche d'un guidon d'origine pas tordu et bien sur le saint Graal, la poignée de levage, en se qui concerne la bavette arrière serai une gageure d'en trouver une à un prix sérieux.....
MP : si vous voulez vous séparer d'une de ces 3 pièces

Voilà,  tout est en chantier !!!
Le cadre au thermolaquage, le réservoir et le reste de choses à peindre ( 5 pièces de la fourche,  et les 2 caches de filtre à air)
j'ai encore des pièces qui doivent arriver de David silver, CMSNL et de ddmoto
pour le réservoir, je vais le faire sabler ( la partie de dessous)  pour ôter la rouille de surface
Puis la petite bosse sera reparer,  et ensuite totalement décapé,apprêt, peinture, sticker,et vernis
et le tout reponcé, repoli histoire de fondre l'epaisseur du sticker sous le vernis

Normalement,  mon cadre et toutes les pièces noires du cadre ( supports moteur, échappement, béquilles,boîte à outil, bras oscillant etc)
qui seront thermolaqués en RAL 9005 ( noir brillant)  seront de  retour au garage en fin de semaine prochaine
Biensur ces pièces seront,  en premier, sablés (poudre de corindon: poudre de rubis synthétique utilisé en Horlogerie , les fameux " jewels")
puis isolés avec un apprêt du type phosphatant et enfin thermolaqués

et les pièces en peinture seront de retour la semaine suivante...  
En premier lieu, je monterai le faisceau électrique qui a besoin d'un sérieux check-up !!
Les pièces neuves accumulées depuis un certain temps, vont enfin trouver leurs utilitées !!!

Bientôt des photos lorsque je récupère le cadre et les pieces
À suivre  

super!!!.... , mais tu vas trépigner d'impatience en attendant tes pièces....

J'ai un peu l'habitude, mon dernier projet a durée 3 ans, mais là j'avoue que c'est stressant

Avec une peinture neuve, n'oublie pas de vérifier l'efficacité des masses au remontage au risque de désagréments électriques...

Remarque judicieuse,  merci du conseil

Kaplan a écrit:

Avec une peinture neuve, n'oublie pas de vérifier l'efficacité des masses au remontage au risque de désagréments électriques...

+1, j'avais rencontré ce problème avec mes clignotants avant

Livraison du jour....
Quelques pièces ( potence sup et inf, pédale de frein, support de guidon,verrouillage de selle,rétroviseurs, support de plaque,outils etc...)

C'est le moment que je préfère (comme nous tous je pense): quand toutes les pièces arrivent et qu'on les remontent.
Tout prend forme, les doutes s'envolent, on voit le bout du tunnel.... J'adore!

Bon je suis pas encore  dans la phase remontage final,  
mais on est presque prêt à faire déjà un peu de remontage, encore faut-il que j'ai de quoi installer ces pièces sur quelque chose
vu que j'ai ni mon cadre et ni la " carrosserie "  ( pièces peintes)  mais ça c'est pour la semaine prochaine
comme certaines pièces qui arrivent encore

Ça y est !!!!
Le cadre est de retour ainsi que tout ce qui était à sabler et repeindre !!!
Trop content c'est beau c'est propre et c'est plus rouillé,  truc intéressant,  ils ont protégé tout les filetages et les cuvettes
Signe de travail sérieux,  j'apprécie

Désolé pour la qualité des photos mais vu le soleil qu'il y avait chez nous, les photos sont cramées

Il est superbe. Très beau rendu.
Sans indiscrétion, cela t'a couté combien?

450 chf ce qui fait +- 370 euros pour toute ces pièces ce qui est relativement honnête à mon avis

rsjapan a écrit:

450 chf ce qui fait +- 370 euros pour toute ces pièces ce qui est relativement honnête à mon avis

Sablage compris, c'est très correct je trouve. Et tu es tranquille, ça tiendra dans la durée.

Sablage, traitement anti corrosion et peinture thermolaqué et le tout super bien emballé pour le transport

Aujourd'hui encore réception de quelques petites pièces tellement indispensable pour remonter la fourche et le bras oscillant !!!

c'est Noël avant l'heure

on attens la suite de ton reportage avec intérêt