Tribulations de ma K5

Bonsoir,
C'est super de faire quelques kilomètres en K5.
J'ai également fait un petit tour hier, principalement pour  vérifier mes derniers réglages de carburation.
Ca tourne pas trop mal, j'ai un léger trou à l'accélération aux alentours de 4000 / 5000 tours. Il va falloir que je paufine.

Aujourd'hui synchro des carbus. Petit problème à l'installation des buses, côté droit RAS mais côté gauche pas simple de visser la buse entre le câble d'embrayage, le robinet d'essence, la durite d'arrivée au carbu et le levier de starter., il faut avoir des doigts de fée.
En fait ça m'a servi à régler le ralenti qui était un peu faiblard. Maintenant j'ai un bon 1.100 tr/mn régulier à chaud. J'ai détendu un poil la chaîne de transmission.
La K5 est prête pour de belles balades, un bon astiquage et ce sera parfait.

Sinon aujourd'hui je me suis amusé à fabriquer une épingle de fixation aiguille-boisseau avec une barrette que j'ai piqué à une de mes filles. C'est nickel...

Kaplan a écrit:

je me suis amusé à fabriquer une épingle de fixation aiguille-boisseau avec une barrette que j'ai piqué à une de mes filles. C'est nickel...

j'adore ton style, kaplan !

Pour mémoire, fin 2010 avec ces mêmes barrettes j'avais réalisé des goupilles beta pour la liaison des 2 carburateurs. Les goupilles beta en 1mm de diamètre étant introuvables. L'avantage de ces goupilles, c'est que c'est facile à retirer.







Les outils nécessaires:

Une autre vidéo au retour d'une balade, un ralenti quasi parfait. 48 ans plus tard, toute l'électricité fonctionne comme au premier jour. Aucune fuite, aucun raté moteur, du pur plaisir...J'ai même l'impression qu'elle fonctionne encore mieux qu'avant.

Les échappements sont propres, aucune fumée ni suie...

ça c'est du ralenti de bicylindres comme on les aime

Petite sortie du matin, que du plaisir. Elle va prendre des bornes ma K5...

2 petites vidéos:

A chaque démarrage, le compte tours met du temps à fonctionner. Ça l'a toujours fait (compte tours d'origine). Après tout rentre dans l'ordre...

Bonsoir Kaplan,
Je n'ai pas constaté ce phénomène sur ma K5, mais je ferai attention lors d'un prochain démarrage.

peut-être la goutte d'huile qui manque sur l'aiguille du compte tour
et au bout de quelques secondes l'entrainement est efficace.

Salut
Moi j’ai déjà constaté un léger temps de retard au compte tours mais pas autant que toi je dois l’avouer....
Peut être que ton câble commence à avoir une faiblesse ?

Le câble a été remplacé en 1999 lors de la remise en route de ma K5. L'ancien câble n'avait pas apprécié d'être réveillé au bout de 16 ans et il a cassé net au bout de quelques kilomètres. Le nouveau câble est neuf NOS Honda. C'est vrai que le phénomène s'est amplifié depuis que j'ai réparé le moteur dernièrement. Peut-être le fait de ne pas avoir roulé pendant 2 ans...

bimolex a écrit:

peut-être la goutte d'huile qui manque sur l'aiguille du compte tour
et au bout de quelques secondes l'entrainement est efficace.

C'est très certainement ça. Là j'ai démarré en laissant la poignée au repos. Si je démarre en accélérant légèrement, l'aiguille s'anime bien plus rapidement...

mets de l'huile, mets de l'huile Kaplan....

C'est l'huile/graisse dans le compte tours qui provoque ce phénomène

Jean Marc a écrit:

C'est l'huile/graisse dans le compte tours qui provoque ce phénomène

Merci pour l'info, pour le reste il fonctionne très bien et le cadran est à l'état neuf, donc ça restera comme ça...

J'ai démarré ma K5 ce matin, l'aiguille du compte tours se déplace immédiatement.
Comme l'a dit Snoppy "mets de l'huile"

Kaplan a écrit:

Jean Marc a écrit:

C'est l'huile/graisse dans le compte tours qui provoque ce phénomène

Merci pour l'info, pour le reste il fonctionne très bien et le cadran est à l'état neuf, donc ça restera comme ça...

le mieux est l'ennemi du bien

bimolex a écrit:

Kaplan a écrit:

Jean Marc a écrit:

C'est l'huile/graisse dans le compte tours qui provoque ce phénomène

Merci pour l'info, pour le reste il fonctionne très bien et le cadran est à l'état neuf, donc ça restera comme ça...

le mieux est l'ennemi du bien

+1 C'est le dicton que répétait souvent un des créateurs de ce forum, le regretté Bitza qui nous manque énormément.

Pas question de mettre de l'huile, ceux qui l'ont fait s'en sont mordu les doigts. En effet la platine tournante projette l'huile jusqu'au verre du compte tours sous forme de brouillard opaque et comme celui-ci n'est pas démontable, c'est poubelle...