Prépa CB125 K5

La dremel ça aide

Beauuuuu, je crois que je vais te refiler mes carters     

beau...
mais a la moindre goutte de pluie ou humidité, ça fera des "points blancs" et ça va ternir...
faut protéger l'alu poli ou poncé

J'ai vu qu'il existe des vernis à cuire, momo tu sais si ça tient bien dans le temps? Ou s'il y a plus simple?

je sais pas...
par contre je sais que certaines pièces en alu de mes motos étaient protégées en origine et sortie d'usine mais qu'avec le sel, la protection se barre et l'alumine se forme
n'importe quel métal se protège de lui même des agressions externe, après, si tu poli que les carter d'allumage et d'huile c'est pas sorcier et contraignant a polisher non plus...
le prob avec le vernis, si tu as un éclat, ça fera "tache' avec le reste quand il va s'oxyder...

C'est sûr... En plus ce qui me fait peur c'est qu'après pour rattraper le vernis il faut tout poncer puis repolir...
Comme tu le dis l'oxydation de l'alu ne va pas abimer les pièces, il faudra juste un peu d'entretien pour que ça fasse pas degueu.
Je vais faire les carters gauche et droit complets parce que la peinture est pas top et j'aime bien voir l'alu...

jamais reverni mes carters, une fois polis, un peu de pa^te bleu de chez Restom et ça rebrille!

j'ai vernis mes carters de JX avec du vernis de carrossier, vernis deux composants et cuit au four, c'est qu'il y a de plus résistant après un éclat de gravillon peut toujours provoquer une oxydation

Bon le rectifieur m'a dit qu'il y a un guide d'échappement qui est naze.
Il faut que je m'en trouve un neuf (il dit qu'il ne peut pas récupérer celui de mon autre classe sans l'abimer...).
Dd ne semble pas en avoir, ni cmsnl, ni toutes belles confondues, ni motosarthes...
Quelqu'un aurait ça par hasard?
(là je commence à avoir vraiment hâte de tout remonter et ça s'annonce mal .)

http://www.ebay.fr/itm/1-GUIDE-DE-SOUPAPE-ADMISSION-NEUF-OR-HONDA-CB-125-K5-ref-12023-336-300-/170473316729?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item27b1006179

Dommage, c'est un guide d'admission...  

Quoique à faire confirmer car la référence 12023-336-300 correspond au guide d'échappement.   

Et oui... Pas de chance. Merci quand même.

Sal's
Je me demande ce que celà change.
Qu(il soit d'admission ou de proutomanie .
Ce qui serai interressant c'est de pouvoir les comparer .
Cacajou tu peux nous éclairer ??
A+

Les diamètres intérieurs étant identiques, je pense que la différence se situe au niveau du diamètre extérieur.
Celui d’échappement doit-être légèrement plus fort, rapport à la température beaucoup plus élevée que l'admission.
Pour éviter qu'il ne se déchausse de la culasse à haute température.
Mais Kaplan a raison. Le réf correspond à un échappement.

Merci Kaplan pour le coup de la référence, j'ai demandé au gars et c'était bien un guide d'échappement.
Je l'ai commandé et il me l'a expédié moins d'une heure après!

ça y est j'ai récupéré mon moteur chez le rectifieur!!
Il m'a changé un guide de soupape qui était ovalisé, et réalésé les 2 cylindres.
Selon lui un simple rodage des soupapes devrait suffire.
J'ai reçu mes joints de queues de soupapes et du puits de distribution.
Il ne me manque plus que de la pâte à roder et une clé dynamo.
Pour le nettoyage des pièces avant le remontage, vous me conseillez quoi pour virer les fines particules métalliques? Un bain dans du fuel?
Pour le remontage, vous lubrifiez avec une huile spécifique ou de la 10w40?

Bon fini les questions, je vais vous montrer ce que j'ai fait ce week end:
Polissage du carter d'alternateur:


(en vrai ça fait plus effet miroir que sur les photos)

Ponçage grossier du carter de la pompe à huile pour enlever la peinture:
au début:


après:


pour l'instant c'est poncé en 60 (le plus chiant est passé, il n'y a plus de peinture...), restera à poncer en 100, 240, 400, 600, 1000, 1500 et 2000, puis polissage...

Polissage de ce week end:


Plus que le cache de la prise du compteur et je passe au nettoyage puis remontage.

Et beh c'est beau tout ça  

Elle va faire mal aux yeux ta k5    

BRANJAUNEAU a écrit:

Elle va faire mal aux yeux ta k5    

 
           
 
    

Joli travail