La CB à C.bass

c'est pas une entretoise, c'est un pion de centrage comme le N° 22
qq il reste sur le moteur, qq fois sur le carter

ça confirme ce que je te disais hier au téléphone, pas de souvenir de ce truc sur mes moteurs et en plus si tu mets cette entretoise, le serrage risque d'être insuffisant

ça ne joue pas sur le serrage du carter, c'est comme les pions de la culasse et du cylindre
ils servent surtout pour le centrage du stator ( fixé sur le carter) et du rotor

je sais, seulement C.bass pensait que ça venait entre le carter et la pièce de serrage de l’excentrique

Jean Marc a écrit:

je sais, seulement C.bass pensait que ça venait entre le carter et la pièce de serrage de l’excentrique

ahhhh ok

Merci les amis

Il faut que je regarde si j'ai ça en stock

Non looping. Tu n'as pas compris. En fait je n'ai besoin de rien. La pièce que je croyais manquante n'en est pas une en fait. (C'est un centreur de carter mais situé juste au dessus de ma fourchette.

OK

Je rejoins le train en marche (retour de congés sans connexion Internet). Il y a quelques temps je m'étais fait avoir également. C'est l'emplacement sur la parts list qui crée la confusion. Cette pièce est un simple pion de centrage des carters gauche et supérieur.

Alors, un peu de nouvelles.
J'ai ouvert les carter gauche et droit pour regarder si il n'y avait pas de vieille huile (sur les conseils de Jean Marc) qui a eu le nez fin, un vrai voyant.
Il me dit regarde ceci il y aura peut être cela et chaque fois : dans le mille (tu la caches où ta boule de cristal).
Donc suite au démontage j'ai tout nettoyé, remis au propre tous les plans de joints pour pouvoir remettre tous mes joints neuf, j'ai réglé l'ouverture des soupapes.



j'en ai profité pour poncer mes carters puis le peindre, polir les caches allumage et épurateur.

.

J'ai aussi bricolé un support en alu pour mon régulateur de Twin , il me restait du gris mais je pense le repeindre en noir, je ne sais pas encore.
Ces trous du cadre sous le montant vertical (qui ne sont pas centrés d'ailleurs), ils sont inutilisés? , je me souviens plus?. j'espère que non sinon tout a refaire.



En tout cas j'aimerais remercier le forum et surtout Jean Marc, Bidouille, Momoturbo mais aussi Kaplan, MJ et Looping sans qui je n'en serais pas là.

Merci les gars


Edit par Kaplan: je me suis permis de remettre les photos dans le bon sens

Superbe travail

çà doit être les trous pour fixer la boite à outils là où tu as fixé ton régulateur

Non, ces trous ne sont pas utilisés. Seul celui sur lequel on aperçoit une vis sert à la fixation avant du filtre à air.

Aujourd'hui c'est élec avec vérification du faisceau et ajout d'un fil noir pour mon régulateur de twin.
Par contre , je ne sais pas quel protection (ruban type chatterton) prendre.
J'ai trouvé 3 type , du ruban adhésif textile (non isolant, pas top pour une moto) , du ruban adhésif plastique, (je pense pas top non plus l'adhésif vas avec le temps couler de partout), sinon il y a du ruban non adhésif je pense que c'est ce qu'il faut.
Si quelqu'un en a déjà acheté et peut me dire où me procurer le bon produit....
Vive les weekend prolongés

Un truc que j'utilise, ce sont les gaines des vieilles Renault des années 80 récupérées en casse auto. Facile à installer et propre.

Un exemple sur ma R9 (flèche rouge et en bas à gauche de la photo):



Ces gaines sont fendues et il suffit de pousser les fils pour les insérer à l'intérieur. Elles existent en plusieurs diamètres.

Un bon scotch d'électricien convient et ne coule pas. Il suffit de bien aligner les fils pour éviter les croisements et tu obtiens un beau faisceau.

Une question, est ce que quelqu'un à déjà eu des problème de tailles de joints, (je ne parle pas de 2 ou 3 feuilles et de chichon... )
Mais je vous explique j'ai acheté une pochette chez DD je suis en train de remonter l'épurateur et les 4 vis ne tombent pas en face des trous du joint, le joint est plus gros que l'épurateur, les pattes à l'intérieur du joint ne rentrent pas dans le couvercle
bizarre...
Si quelqu'un peu m'éclairer

Voit avec DD. Le joint fait pile poil la taille de l'épurateur et les 4 trous tombent bien face. Manifestement tu n'as pas le bon joint.

En noir celui du kit en beige celui que j'ai fait qui lui va comme un slip