La CB à C.bass

la semi-synthèse va bien, mais surtout pas de 100% synthèse, sinon ton embrayage patine

l'ami Bitza mettait celle de Carouf, moi c'est Castriol GTX ou Motul (fabriquée chez moi )

la récompense

Merci les copains.
Maintenant question échappements.
Mégaphones avec chicane ou adaptable imitation origine?

Je cherche le compromis permettant au moteur le meilleur fonctionnement ?

J'ai les adaptables (copies des origines ) je les trouve sympas et pour le bruit, l'ami Kaplan me te confirmer qu'ils "ronflent" pas mal

a ce sujet, tu peux rajouter une bande de métal (inox ou galva) entre les coudes et les emboitures des pots:idea: , car m^me avec des colliers très serrés, il risque d'y avoir quelques fuites

pour parfaire le tout, j'ai fait un joint souple (pâte à joint grise HONDA en tube)

ça fait 3 ans, et ça va bien

après, chacun ses goûts, mais vu que tu as remis comme à l'origine

c.bass a écrit:

Merci les copains.
Maintenant question échappements.
Mégaphones avec chicane ou adaptable imitation origine?

Je cherche le compromis permettant au moteur le meilleur fonctionnement ?

le meilleur fonctionnement, c'est l'origine, l'ingénieur Honda a tout calculé...
après, avec l'adaptable ou mégaphone (bruyant et pas forcément homologué) c'est une question de réglage du carbu

momoturbo a écrit:

c.bass a écrit:

Merci les copains.
Maintenant question échappements.
Mégaphones avec chicane ou adaptable imitation origine?

Je cherche le compromis permettant au moteur le meilleur fonctionnement ?

le meilleur fonctionnement, c'est l'origine, l'ingénieur Honda a tout calculé...
après, avec l'adaptable ou mégaphone (bruyant et pas forcément homologué) c'est une question de réglage du carbu

Ouaif... il a surement calculé le silence car côté perfs, ça bride nettement le moteur. Avec quelques trous en plus le moteur respire nettement mieux.

Kaplan a écrit:

momoturbo a écrit:

c.bass a écrit:

Merci les copains.
Maintenant question échappements.
Mégaphones avec chicane ou adaptable imitation origine?

Je cherche le compromis permettant au moteur le meilleur fonctionnement ?

le meilleur fonctionnement, c'est l'origine, l'ingénieur Honda a tout calculé...
après, avec l'adaptable ou mégaphone (bruyant et pas forcément homologué) c'est une question de réglage du carbu

Ouaif... il a surement calculé le silence car côté perfs, ça bride nettement le moteur. Avec quelques trous en plus le moteur respire nettement mieux.

c'est sur qu'a cette époque, il y avait pas toutes ces normes anti-pollution mais c'était comme cela...
il faut pas changer que les silencieux pour avoir de la performance et la K5 n'est pas une bête de course
le bruit joue beaucoup sur la "croyance" de gagner des chevaux, a part la passer sur un banc, c'est assez aléatoire
mais ceci n'engage que moi...

Silencieux CBN250
https://youtu.be/WgX9yZsBvag

Quelqu'un a des liens car pour les copies d'origine le moins chère que j'ai trouvé c'es 150€ ht hors port (david silver)
comment dire

c.bass a écrit:

Quelqu'un a des liens car pour les copies d'origine le moins chère que j'ai trouvé c'es 150€ ht hors port (david silver)
comment dire

je crois que c'est là le +

c.bass a écrit:

Quelqu'un a des liens car pour les copies d'origine le moins chère que j'ai trouvé c'es 150€ ht hors port (david silver)
comment dire

je crois que c'est là qu'ils sont les - chers  

de toutes façons, d'origines, c'était dans les 800 € (5 à 6000 de Francs ) quand ils étaient en vente chez Honda

les échappements d'une moto (toutes marques confondues) ont toujours été parmi les pièces les plus chères

momoturbo a écrit:

le bruit joue beaucoup sur la "croyance" de gagner des chevaux, a part la passer sur un banc, c'est assez aléatoire
mais ceci n'engage que moi...

Tu le crois ou non, mais c'est très loin d'être une impression et pas besoin de banc d'essai pour constater la différence. C'est une évidence. Si j'avais eu un doute je n'aurais jamais percé mes échappements qui étaient en parfait état.

Je ne sais pas si ça a sa place ici, mais, le padré a l'époque

c.bass a écrit:

j'adoooore!!!

Je dois bientôt récupérer mes chromes et pour finir il me manque les échappements.
Je ne sais toujours pas quoi faire.
Soit je prends des adaptables mais il faut tout de même compter 350€ ce qui me semble un peu chéro
ou je prends des échappements de type mégaphone en attendant qu les finance me permettent mieux.

j'ai peur que les mégaphone ne permettent pas une bonne compression des gaz et donc une perte de puissance et peut être endommager mon moteur et j'ai également peur de faire beaucoup trop de bruit.
Si vous avez fait des essais ou avez des expériences avec les un ou les autre, merci de m'en faire part, pour m'aider dans mon choix.
Sinon en attendant je suis allé faire ma carte grise qui était de 1976 en sous pref, j'avais tout prévu au cas ou pour MTL et là je suis tombé sur une super dame qui me dit, je suis d'une famille de motard, c'est fou ce que vous me dites concernant le MTTL2, y'a qu'à Paris qu'on voit ça ils prennent tous les  roues pour des scoots la bas ....(vive la cambrousse parfois)
et donc j'ai ma carte grise nikel en MTL.
Merci à vous pour vos retours pour mes échappements.
Il y a peut être des choses auxquelles je n'ai pas pensé,
par exemple adapter des twin possible ou pas?.....